Van itt aki mozgássérült és átalakított kocsija van?

Tipusfüggö is és nem 1 "kaptafára" megy ez a dolog, az átalakításnál

figyelembe kell venni hogy az adott személy mennyire korlátozott a

mozgásban, és ahhoz mi hoggyan passzol leginkább.

Eleve automata váltós autót vegyél majd. Utána Győrben a Sulyok műhelyben (apa-fia, azt csinálják 30 éve) szerelnek be egy kart, olyan mint egy plusz váltókar, hátra gáz, előre fék. Praktikus, esztétikus, könnyű kezelni. Egy álom. Minden típushoz megoldják az optimális berendezést, nagyon profik!

[link]

Egyén függő.

Ha a bal lába volt sérült a sofőrnek, akkor a Hycomat rendszert alkalmazták,azaz nem volt kuplungpedál. Amikor hozzáértél a váltókarhoz, akkor egy mikrokapcsoló bekapcsolta a hidraulikát és az működtette a kuplungot.

Ha a jobb láb volt problémás, akkor a kormány alatt volt egy fém kar, aminek a végén motorkerékpár gázmarkolatot tettek (ezzel tudtál gázt adni) Ha ugyan ezt a kart megtoltad előre, akkor -áttétel útján- működtetni lehetett a féket.

Ezen kívül még számtalan megoldás létezik.

Nem tudom mit értesz "lecsatoláson", de csak a működtető rendszer legelső eleme lesz kiiktatva/átalakítva. Pl. a fék esetében, az egész rendszer a helyén marad. Annyi a változás hogy a főfékhenger nyomórúdját nem pedállal fogod taposni, hanem egy áttételes mechanika segítségével, a műszerfal magasságában kézzel fogod működtetni.

(remélem érthető)

3-as vagyok. Megnézted a honlapot? Ott mindenre választ kapsz.

Nem csatolnak le semmit.Az autó hagyományosan ugyan úgy vezetheti, mint az átalakítás előtt. Amit 6-os mont csak részben igaz: semmi babrálás nincs a főfékhengerrel. A fékpedélt egy mechanika segítségével kézzel fogod nyomni. A gázpedált pedig húzni.

Mint mondtam, teljesen mechanikus az egész, nem befolyásol sem elektromos gázpedált, sem fedcomp-ot, semmit.

De kérlek, nézd meg a videókat a honlapon!