Ebben hogy hogy nincs egyáltalán Suzuki?

Mert autókról van szó, nem motorokról.

A Suzuki mióta számít sportautónak? Ezért nincs a videóban, mert nem az!

Mert sportautókról van szó, nem tömegtermelt kicsi népautókról.

Mert a Suzuki nem foglalkozik sportautókkal. Motoroknál is a Hayabusával megmutatták a világnak, hogy olyat is tudnak, de a motorjaik a Hondától pl. lemaradnak, cserébe a nagyrobogókkal pótolják azt az űrt, ami típussal a többi japán gyártó nem foglalkozik annyit. De nem egy Yamaha vagy Kawasaki vagy Honda, legfeljebb az olyan alap utcai típusok esetén, amik az összes gyártónál szinte koppra ugyanolyan konstrukciók.

Most lehet, hogy hülyeséget fogok kérdezni. De ezek a nagyobb (sport)múlttal rendelkező gyártók az átlagos utcai autóiknak is jobb aerodinamikát és úttartást tudtak biztosítani?

#5 Nem feltétlenül, attól függ, mennyi profitot látnak abban, hogy versenypályára hegyezzék ki az összes terméküket, vagy látnak fantáziát abban, hogy a közember által közúton használt járműveket is forgalmazzanak, ami ugye befektetés olyan szempontból, hogy szalonokat kell nyitni/partnereket keresni az értékesítéshez, és a piac szélesebb szegmenseinek nem teszi meg annyi, hogy kicsit butítva hangolják a versenymotort ugyanabban a kasztniban. Ferrari sem véletlenül nem gyárt családi autót, nem akarnak betörni arra a piacra.