Ha szeretném javítani az autóban a hangzást akkor csak a hangszórókat kell kicserélni vagy a fejegységet is?

"Egy androidos fejegyseg van benne..."

Ez így sokat nem jelent, építettem már be jó sz@r rádiókat is. Kínai f@starisznya Android fejegységek képesek kimondottan sz@rul szólni. Egy gyári rádió minősége elég magasan van 50-80.000Ft-tól.

Volt olyan, hogy vissza építést kértek mert b@szta a fülüket a csoda kütyü.

Ahogy az #1-es írja, sajnos vannak a kínai csoda androidos fejegységek borzalmasan gyenge végfokkal.

Ha egy normálisabb androidos fej van pl: Pioneer, Kenwood azoknak nem lehet rossz hangminősége. Nyílván a végfok itt is véges, a 4x50watt (RMS-ben kb 4x20-25watt) csodákra nem képes, de biztos, hogy átlag zenehallgatásra elég lehet.

Amennyiben az autó hangszórói vackok, akkor nincs az a fejegység ami csodát művelne.

Régebbi autókban a papírmembrános szélessávú hangszórók kb arra voltak jók, hogy valami zörögjön. Sajnos sokáig az autógyártók azt gondolták, hogy az embereknek elég, hogy valami szóljon.

Ezért is ment nagyot a 2000-es években az autóhifi építés. Egy 10 éve már kb rájöttek, hogy igenis érdemes gyárilag közepes vagy jó hangrendszereket kínálni a vevőknek.

Leírom az autóhifi lejtő lépcsőit:

1. Fejegység csere (ezt a te esetedben csak akkor ha nem egy márkás cuccról beszélünk)

2. Gyári hangszórók és vezetékek cseréje

3. Erősítő + Mélyláda bekötése

4. Erősítőről hajtott összes hangszóró

Nagyjából ezeket ajánlom, ezt lehet viszonylag olcsón, meg nagyon drága módon megvalósítani, nyilván keret és autófüggő, mennyit érdemes rálocsolni, de én kb ezeket a lépcsőket tartanám be!

#1

Nem kötekedni akarok csak azzal mondatoddal nem értek egyet, hogy:

"Egy gyári rádió minősége elég magasan van 50-80.000Ft-tól."

A korábbi E90-es BMW-mben az Alpine gyártotta a rádiót, aki azért az egyik legjobb minőségű autórádiókat gyártja, és mégis a gyári BMW-nek gyártott széria egy iszonyat rossz hangképű silány végfokú borzalom volt.

Egyébként egy szintén Alpine fejegységre cseréltem és már a gyári hangszórókkal ég és föld hangminőségett tudott.

Előre leszögezem nem ismerem a Mazda-kat egyáltalán multimédia terén.

Azt tudni kell, hogy nagyon sok újabb autónál a fejegység nem csak rádió, hanem vezérel pl egy középső konzolt, meg egy csomó egyéb dolgot.

Csak, hogy a saját példámat írjam le, nekem pl a 2007-es BMW-mben külön elektronikát kellett vennem, ami kezeli a tolatóradart, mert a gyári fejegység cseréjével ez a funkciót buktam volna.

Az az autó amúgy még buta is volt a mai kocsikhoz képest, már a mostani 2014-es autómban is a rádió millió dolgot vezérel, akár csak egy egyszerű dolgot mondjak guminyomást onnan lehet nullázni, vagy például a gyári navigáció.

Mivel nem egy relatíve öreg autóról van szó, én is azt mondom amit a #4-es keress meg egy hifi specialistát.

Nem tudom hova valósi vagy, de ha BP vagy agglomeráció, akkor megéri Szadáig utazni a Paradox Autóhifi-hez [link]

Ők tapasztalatom alapján az egyik legprofibb és legigényesebb műhely autóhifi fronton.

Én pár kocsimba dolgoztattam velük, úgy, hogy előtte azért 1-2 céget "kipróbáltam" és sosem csalódtam!

Tőlük tudsz csak árajánlatot is kérni e-mailben és eldöntöd érdekel e, tény, hogy nem fognak olcsó árat mondani, mert ismert név a műhely az autóhifiben, de hosszútávon lehet a drágább az olcsóbb! ;)