Vw Touran 1.9 PDTDI Intenzívebb használat után dadogva jár a motor, majd ha később újra indítom akkor nehezen indul be és pár másodpercig kéken füstöl! Ez mitől lehet?

A kék füst attól van, mert a gyűrűk már nem tudják lehúzni a hengerek falán lévő olajréteget, így az nagy mennyiségben elég.

De ha a gyűrűk ilyen szinten kopottak, lesz ott más probléma is. Magyarul xarrá van kopva a motor.

3 mondjuk érdekes, hogy mi´rt intenzívebb használat után jönnek a problémák?

A kék füstnek nem minden indítá után kellene jönni ilyen kopott motornál?

Nem lehet, hogy valahol felkpja az olajat?

Ha a szelepszár szimeringek nem zárnak, akkor a zárt hengerekben a lehűléssel keletkező vákuum állás közben beszívja az olajat a szelepfedél alól. És indulás után füstöl a motor. Lehet, hogy nálad az "intenzívebb használat" rontja a szimeringek állapotát. Elmozdulnak vagy a melegedés miatt összehúzódnak.

(Vagy egész más a helyzet és tévedek.)