Nemrég lett meg a jogosítványom és egy kérdésre nem tudom a választ!Ha az autómban a hűtővíz felforr és kidobja ,akkor mit lehet lenni?

Nem teljesen értek egyet #1-essel. A fűtés+max venti valóban valamelyest csökkentheti a problémát, de a baj az vele, hogy sosem fogja teljesen megszüntetni, a víz ugyanúgy forrni fog, csak talán egy kicsivel több idő kell neki beindítás után, mire elér arra a szintre. A problémák tüneteit elnyomni, elfedni, csökkenteni, stb, nagyon nagy kárt tud okozni, hisz ad egy fals kényelmet, mert az ember hajlamos úgy gondolkodni, hogy "amit nem érzékelek, az nincs is", de közben a probléma még jelen van és folyamatosan egyre-egyre nagyobb kárt okoz.

Ha felforr a víz, állj meg és ne használd az autót. Nem kell fűtést kapcsolgatni, azzal csak magadnak ártasz. Ha rögtön reagálsz, akkor még lehet, hogy relatív olcsón megúszod. Ha erőlteted, akkor rövid idő alatt többszörösére emelkedhet a javítás végösszege. Nem érdemes. Átlag maximum 20-30 ezer forintból bármikor bárhonnan eltrélereztethető az autó a legközelebbi szervizbe. Ez sokkal kisebb összeg, mint amit kockáztatnál, ha tovább mennél bízva abban, hogy majd a fűtés kapcsolása megvéd a bajtól.

"Nemrég lett meg a jogosítványom és egy kérdésre nem tudom a választ!Ha az autómban a hűtővíz felforr és kidobja ,akkor mit lehet lenni?"

Ha a hőmérő átmegy a "piros mezőbe", akkor félre kell állni. Autópályán a következő pihenőben. Amíg erre nincs lehetőség, akkor kisebb gázzal és a fűtést maximumra tekerve kell eljutni a következő alkalmas pontig.

De ha gőzfelhő jön ki motorháztető alól, akkor azonnal meg kell állni és a motort leállítani.

És vérmérséklettől függően trélert hívni vagy a következő módon hazaevickélni:

Ha a baj kisebb, akkor meg kell várni, amig a motor némileg lehül. Óvatosan, ronggyal védve a kezet, le kell csavarni kiegyenlítőtartály fedelét. Fagyálló keverékkel vagy akár csapvízzel pótolni kell a hiányzó mennyiséget és fűtve, óvatosan hazahajtani.

Utána szerelő vagy saját hibakeresés.