Érdemes szakszervízbe vinni az autót?

#2 Azért, mert a szakszervizesek is emberből vannak és hibáznak néha. A féreg embereknek meg az a szokása, hogy a pozitív tapasztalatot leszarják, a negatív tapasztalatot meg rögtön szétkürtölik ország-világ előtt.

De ahogy #1 is írta, a különbség nem az a kettő között, hogy a szakszervizes jobb (bár általában az, de attól még hibázhat), hanem az, hogy ha a szakszervizes hibázik, akkor a törvény téged véd és garanciában megoldják a problémát, a sarki jóskánál meg ez van, hogy hiába ő hibázik, akkor is neked kerül pénzbe a hiba korrigálása. A törvénytelen emberre nem vonatkoznak a törvények, ezért garanciát sem fog vállalni.

Szerintem rohadtul mindegy, hogy ad-e garanciát vagy sem. Egyszerűen meg kell találni a jó szerelőket. Akik dolgozhatnak otthon a sufniműhelyben feketén (rengeteg ilyet ismerek) és dolgozhatnak szakszervizben.

Márkaszervizben jellemzően az alsó kategóriás szerelők dolgoznak (ez a nagy átlag), és rengeteg az átverős, lehúzós hely.

Tapasztalatom szerint a legjobb szervizek azok, akik adott márkára / márkacsoportra / típusra specializálódtak.

És maszek szakiból is az a legjobb, aki egy márkára van specializálódva.

A legjobban akkor jársz, ha az autód típusának fb csoportjában érdeklődsz és keresel szerelőt. Ott valós tapasztalatokat kaphatsz és olyan emberhez tudsz eljutni, aki már 1000 olyan autót szétszedett, mint a tiéd.

Ha bemész egy "általános" szervizbe, akik mindennel foglalkoznak, ott általában nem figyelnek oda kellőképpen az autódra, és csak olyan munkákat vállalnak el, ami megérős nekik.

#5 A baj az, hogy aki feketén dolgozik, az okkal dolgozik feketén. Ez az ok ez több minden is lehet, de legtöbbször oda lyukad ki a történet, hogy közel sem olyan jó szerelő, mint amennyire magáról azt hiszi. Mióta dolgozok, azóta csak olyan szerelő jött mellénk, aki sufnizásból jött. Mindegyik elmondott magáról minden szépet és jót, mióta szerel otthon, mennyi mindent csinált már, aztán alapvető dolgokban is segíteni kellett nekik. Nem is maradt sokáig egyik sem és nem a hiányosságaik miatt, hisz azt mindenkinek meg kellett egyszer tanulni, hanem mert rájöttek, hogy ez a szakma közel sem arról szól, hogy szombatonként lecserélek két olajat, meg cserélek egy szett fékbetétet. Aztán gyorsan kiderült mindenki számára, hogy az autószereléshez valójában semmi affinitás nincsen.

A helyzet az, hogy legalábbis itt Magyarországon 100-ból 99 maszek ilyen. Gyerekkorában érdekelték az autók, aztán később látott egy videót egy olajcseréről és azt gondolta: "ezt én is meg tudom csinálni". Aztán kitalálta, hogy akkor ő autószerelő lesz otthon. És ilyen emberekhez viszik nagyon sokan az autóikat.

Azt mondod meg kell keresni a jót? Hát sok sikert. Tű a szénakazalban. Lehet, hogy idővel megtalálod, de addigra százszor annyit fogsz kifizetni a kontárkodások miatt, mint amennyit egyszer kellett volna egy szervizben, akik még ha hibáznak is, a garancia miatt ingyen megoldják.

"Egyre jobban gondolkozom hogy elviszem egy jó szakihoz, aki úgyis ad papírt, megéri a felárat, hogy legyen rajta garancia ?"

Ez a megoldás! A jó szaki. Akár ad számlát akár nem.

A sokszerelős szerviz vagy szakszerviz nem garantálja a jó szakit. Sőt, egyenesen kizárt, hogy megtaláld a jó szakit, mert mindig máshoz kerül az autód.

"megéri a felárat, hogy legyen rajta garancia ?"

3 év alatt 3 vízpumpa. Ebből hányszor jött elő 1 éven belül a hiba? A többi esetben a hajadra kenhetted volna a garanciát dupla árért.

És a szerelő mit mondott, hogy miért kell megint vízpumpát cserélni? Semmit, mert nem is kérdezted? Hadovált? Akkor kellett volna másik szerelőt keresni! A jó szakit.

Vinném a mai napig, akár márkaszervizbe is. Nem érdekel, hogy nem a legolcsóbb. Csak az a baj, hogy az ilyen helyeken is összecspott gány munkát végeznek. Meg mennek a sunnyogások. Stb. Egyszer a 2 éves újjonnan vett, végig vigyázott, addig karcmentes autómat összetört behorpadt küszöbbel kaptam vissza, amiről egy szót nem szóltak, itthon vettem észre. Rohantam is vissza ordibálni. Kiderült, hoyg tanulókkal emeltették az autómat és nem az amelési pont alá rakták a csápot, ezért beroskadt a küszöb lemeze. Legalább elismerték, hogy ők voltak. Raktak rá egy fél kiló gittet, meg újrafújták a köszöböt. Csak így most lett egy javított autóm. EZért kár volt annal idején újonnan rendelni. Eladáskor mikor jönnek majd a rétegvastagság mérővel magyarázkodhatok, hoyg nem volt rommátörve az autó. És ki tudja mit követtek még el az autón, ami nem ennyire látványos?! Inkább jobb nem is tudni róla. És ez egy márkaszerviz!

Ugyanígy ha egy sufni szervizben valaki jól, lelekiismeretesen dolgozik és nem ver át, nem töri össze az autómat, nem érdekel, hogy nem ad számlát.

#6

Mindenre van példa. Én BMW-s vagyok. És legalább 50-100 olyan teljesen maszek, otthon szerelő BMW szaki van országban, akik gyakorlatilag szinte bármit megcsinálnak egy E vagy F szériás bajoron. Egyikük személyes barátom. Lakatol. Villamos munkát végez. Kiszedi a műszerfalat. Szétszedi a motort, elküldi gépműhelybe és utána az utolsó csavarig tökéletesen összerakja. Kuplungol, teljes futóművet újít fel stb. Mindezt csápos emelő nélkül. És nem ő az egyetlen, sokat ismerek még.

Sokan azért nem dolgoznak szervizben, mert csak másodállásban, kvázi hobbiból szerelnek és csak BMW-ket jelen esetben (anyagilag így nyilván jobban megéri nekik). De az általam említett szerelő például a környék összes szervizét végigjárta szinte, és nagyon kemény dolgokat mesélt, a legpofátlanabb és legaljasabb lehúzások, amiket csak el tudtok képzelni. És a nagy része márkaszerviz volt. Ő ehhez nem szerette volna a nevét adni.

Szóval nem minden fekete-fehér. Egyébként a Bárdinál vagy az Unixnál vásárolt dolgoknál jellemzően egy év gari van, szóval valamilyen szinten garanciát tudnak vállalni a munkájukra. Ha egy éven belül gatyára megy valami, akkor tudják cserélni ingyen. Nyilván aki tisztességes és vállalja ezt. De pont ezért kell érdeklődni előtte csoportokban vagy fórumokon.

#9 "aki tisztességes és vállalja ezt."

Na de ezt kéne megérteni, hogy legális számlaképes szervizben nincsen ilyen, hogy "ha tisztességes". A törvény előírja az 1 év garanciát. Nincs ilyen, hogy nem vállalja. Persze mindig van patkány, aki be szeretné játszani, mert arra alapozik, hogy a kuncsaft nincsen tisztában a jogaival, de ha mégis, akkor az a szerviz be is zárhatja a kapuit, mert olyan pert lehet a nyakukba akasztani a garancia megtagadásáért, hogy még az unokák is a kártérítést fogják törleszteni.