Mitol lehet az hogy nem tolt a motorom aksija?

Lendkerékben az állórész cserére szorul vagy valahól megszakadt az áramkőr.

Első vagyok.Kontakt hiba is lehet.Indulj el az állórészből kiálló vezetékeken és keresd az elakadását az áramnak amit forgásközben gerjeszt.Ehhez persze kell egy unimométer vagy egy házilag barkácsolt kontakt kereső.Az aksiróé működik a motor elektronikája,az állórész potolja az elhasznált áramot,illetve a világitásnak is ad némi áramot.Itt nincs töltés,tehát amig az aksi bírja addig tolja a moci magát aztán nyekk.Dieselnél ilyen nincs

Én nem tudom, melyikünk nem érti a magyar nyelvet, de ha leesik az akksisaru, akkor szerintem elég egyértelmű, miért nem tölt és miért nincs szikra. Hát leesett a saru. Inkább az a kérdés, miért esik le a saru.

#4 Mert a legtöbb járműnél minden elektromos dolgot az akksi szolgáltat, amit a feszültségszabályzó reguláz, a generátor pedig csak az akksit tölti folyamatosan (de sok motorkerékpárnál pl. alapjáraton nem is tölt a generátor, csak ha pörgeted), de a generátor nincs összekötve a többi villamos rendszerrel, tehát ha az akksi nincs jól bekötve, akkor a gyertya sem kap szikrát, a generátor csak folyamatosan szinten tartja az akksi feszültségét, ami működteti a rendszert. Ne spanokkal nézz rá, hanem szerelővel, ha a kézikönyvet sem sikerült még annyira elolvasnotok, hogy ezzel tisztában legyetek.