Mennyire árt egy dízel motornak (EURO 6), ha keveset van használva?

Na most melyik? Keveset van használva(kevésszer) vagy rövidtávokra?

Ha keveset van használva, az nem árt neki, hisz max. az aksi lemerül, havonta egyszer mész egy hosszútávot semmi gond. A rövidtávok azok főleg a károsanyag kibocsátás csökkentő rendszereknek, főleg a DPF-nek nem tesz jót. De persze az sem jó, hogy nem melegszik be, mindig hidegen van kínozva a motor. Városi használatra a régi turbó, dpf stb. nélküliek is jók voltak, mostmár nagyon nem hozza vissza a plusz javítási költséget városi használatnál a fogyasztáson spórolt pénzt. A mai dízelek csak azoknak érik meg, akik eszementen sokat mennek. Minden úttal minimum 100 km.

Euro6-os dízelem van, új korától nálam. Most 6 éves. Ez alatt sikerült beletolnom 58.000 km-t. Eddig nem esett szét, nem is panaszkodott, nem volt semmilyen hibalámpa, hibaüzenet, vagy hibajelenség.

Viszont! Nem napi 2-3 km-es futkosásokból jött ez össze! Van hogy két-három hetet is garázsban áll a kocsi. Amikor kihozom, rendszeresen teszek meg napi 500-1000 km-es utakat.

Erre a használatra hibrid.

Ha nincs rá pénz, akkor valami régi szögegyszerű benzines.

#7 58.000 km azért nagyon kevés még ahhoz, hogy kijöjjenek a problémák.Ha 100-150 ezer között eladod, akkor te valószínű meg is úsztad a költséges javítások többségét. Aki viszont megveszi, annál valószínű ki fognak jönni az olyan problémák amik egy benzinesnél kevésbé, és a javításuk is többe kerül.

Én a magam részéről ilyen felhasználásra egy egyszerű benzinest vagy elektromosat vennék, különösen ha az utóbbit otthon tudom tölteni. Igaz, hogy azonos teljesítményű motoroknál a benzines általában többet fogyaszt a dízelnél, viszont ha keveset mész és rövid távokat akkor nem lesz jelentős a megtakarítás. Ellenben a dízelek többsége kényesebb a rendszeres rövidtávú használatra, és javítani is drágább.