Megvennétek egy 6 éves céges autót? Ha igen, max. mennyiért?

Előző munkahelyemen voltak nálunk is céges autók. Szintén a cég saját névre új korában megvásárolta ezeket az autókat, nem lízingről volt szó. És szintén az volt a divat, hogy amikor selejtezték őket, akkor első körben a dolgozóknak volt felajálva vételre.

Nálunk ez úgy ment, hogy nagyjából 200-250e km-ig tartották meg őkat. Ez olyan 7-8 éves kort jelentett. Nálunk is márkaszervizbe hordták őket mindig. Ennek minden előnyével és hátrányával. Pl. olajcsere szigorúan 30.000 km-enként, véletlenül sem előbb! Na meg nálunk nem személyre szólóak voltak az autók, hanem minden nap más vitte őket. Ezért eléggé le voltak lakva, nem volt gigazásn gazdájuk. A beltér retkes, poros, csirkecsont az ajtózsebben, kárpitokon cigicsikk égésnyom, stb... na meg hidegen is palózták őket rendesen.

A lényeg, eladásnál a cég elvitte őket a márkaszervizbe, ajánlatot kérve az átvételükre. Nyilván a márkaszerviz, ami egyben kereskedés is, nyomott árat adott, mert ők is keresni akartak rajta. Az ilyen kb. 2,5 milliós piaci értékű autót nagyjából 1,4-1,5-ért vették volna be. A cég ennyit kapott volna érte. Neki meg mindegy ki veszi meg, ennyiért hirdette meg a dolgozóknak is.

Ez persze csak egy példa. Nálunk így ment. Nehet nálatok másképp megy és a dolgozóknak kell ajánlatot tenni. Akkor meg ha érdekel, megnézed a piaci árat, hasonlók mennyiért mennek és az alapján mondasz valamit, hogy neked mennyit ér meg.

Nálunk első hallásra lehet nagyon csábítóan hangzik az 1 millióval alacsonyabb ár, de mint írtam ezek azért mind műszakilag, mint esztétikailag nagyon lelakott autók voltak. Én nem vettem volna meg őket. Vagy nagyon maximum akkor, hogy ha épp nem lett volna autóm és nagyon SOS-ben hirtelen kellett volna velemi.