Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Szerintetek a Peugeot 307 jó...

Szerintetek a Peugeot 307 jó első autónak?

Figyelt kérdés

Most lett meg a jogsim, az autót kb 2 hete vettük, 2002-es Peugeot 307, 1.6-os benzin. Én vagyok a 3. tulaj, 190.000 km van benne. Rendben is volt tartva, jó állapotban van.

Valószínűleg városban használnám, esetleg néha nagyobb távokat is megtennék vele.


Nektek mi a véleményetek erről az autóról? Tapasztalatok? Első autónak tökéletes?



2024. máj. 21. 18:49
 1/9 anonim ***** válasza:
Teljesen jó.
2024. máj. 21. 18:51
Hasznos számodra ez a válasz?
 2/9 anonim ***** válasza:
Igen, jó lesz. Mennyiért vetted?
2024. máj. 21. 18:53
Hasznos számodra ez a válasz?
 3/9 A kérdező kommentje:
#2 540.000 volt :)
2024. máj. 21. 18:58
 4/9 anonim ***** válasza:
Jó.
2024. máj. 21. 19:27
Hasznos számodra ez a válasz?
 5/9 3 napos mákos lecsó ***** válasza:
Az a szerencséd, hogy NFU. Csak ezért megérte megvenni.
2024. máj. 21. 20:31
Hasznos számodra ez a válasz?
 6/9 Gergo805 válasza:
5/5 Mire gondolsz az NFU alatt? Motorkód?
2024. jún. 23. 17:15
Hasznos számodra ez a válasz?
 7/9 3 napos mákos lecsó ***** válasza:
Igen, az NFU a PSA csoport fennállásának legjobb autója. 110 ló, faék egyszerű, öntöttvas blokk, erős dinamikus. 7 literes fogyasztással eljársz vele bármilyen kasztniban. Nem hengerfejesedik, nem eszi az olajat, bírja a hidegen nyüstölést
2024. jún. 26. 21:38
Hasznos számodra ez a válasz?
 8/9 anonim ***** válasza:

Pontoson.


[link]


Dízelek: Novoth Tibor kollégánk mondása, hogy nagyot kockáztat, aki tíz évnél idősebb, közös nyomócsöves turbódízel motorral vesz használt autót. Ezeknek a motoroknak rengeteget árt, ha a karbantartásokat nem időben és nem szakszerűen végzik, illetve ha soha nem használják őket hosszabb utakra, autópályatempóban. Az utóbbi évtizedek legkevésbé kockázatos PSA-dízele a kétliteres HDI alapváltozata volt, mely 90 lóerős és sem részecskeszűrőt, sem kettős tömegű lendkereket nem társítottak hozzá. A motort megtaláljuk például a Peugeot 306-ban, a 406-ban, illetve a Xsara és a Xantia, egyes változatában. A DW10 kóddal azonosítható motor nyolcszelepes, az alapváltozatnak még intercoolere sincs, de a később megjelent, már köztes hűtős verzió is erre épül, az 110 lóerős. Hasonlóan kockázatmentes a C4-ekbe épített, korai 1,6-os HDI is, mely szintén 90 lóerős és nem tartozik hozzá sem kettőstömegű lendkerék, sem részecskeszűrő.

2024. jún. 26. 22:26
Hasznos számodra ez a válasz?
 9/9 anonim válasza:
nekünk az van már lassan 14 éve, és első autonk is, hát van jobb is, de nem rossz
jan. 4. 14:49
Hasznos számodra ez a válasz?

Kapcsolódó kérdések:




Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu

A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!