Mikor kezdenek már el végre csökkenni a használtautó árak?

"nincs rájuk kereslet"

Forrás: "MERT ÉN AZT MONDTAM"

#12 "egy jobb állapotú 15 éves autó 2 milliónál indul. A valós értéke kb 800 ezer Ft"

Nyilván, a 800ezres autó nem más mint felpolírozott sz@r. Ami olcsó nem véletlen olcsó, mert olyan gondos gazdái voltak abban a 15 évben.

#12 Csak ott tévedtek el ti, akik szerint drágák, hogy szerintetek 2 millió forint sok pénz. NEKED lehet sok. NEKI lehet sok. XY keresethez viszonyítva lehet sok. A valós értéke 2 millió forintnak viszont manapság már egészen kicsi.

Jómúltkorában egyébként már levezettem, az Opel Astrát használtam összehasonlításnak. A mostani Astra L bevezető ára kb. 8 millió forint. Az Astra G újkori ára kb. 3 millió forint volt. Azóta eltelt 20 év. Inflációkalkulátor elmondása szerint 2004-ben 3 millió forint mai árfolyamon 7.5 milliónak felel meg. Azaz, konkrétan az Opel Astra példából kiindulva, kvázi semmivel sem drágábbak az új autók, mint régen. Persze biztos van kivétel, de a gyakori népautók esetében (Opelek, Fordok, Suzukik, Volkswagenek, stb) ez figyelhető meg minden esetben. A használt autók ára pedig az új autókéhoz igazodik. Hiszen ha például túl drága lenne a használt autó az újhoz képest, akkor a paraszt inkább venné az újat. Szóval a használt autók árát közvetlenül befolyásolja az új autók ára. Nézzük csak meg a covid-hisztit. Az új autók ára felszökött a készlethiány miatt. Erre felemelkedett a használt autó is. Na oszt miért, ha a használt autót nem érinti a készlethiány? Hát azért, mert az új árát követi.

Röviden: az új autók ugyanannyiba kerülnek, mint a régen, a használt autók pedig az új autókat követik, azaz a használt autók is ugyanannyiba kerülnek, mint régen. Semmivel sem drágábbak, mint régen.

"egy jobb állapotú 15 éves autó 2 milliónál indul. A valós értéke kb 800 ezer Ft"

Az értéke most is pontosan ugyanannyi! A forint és ennyivel kevesebbet.