Miért a 10 hengeres a legjobb Formula 1-ben?

Több évtizede mondták a Formula 1 autóverseny közvetítése közben, hogy mióta a mérnökök kiszámították hogy a 10 hengeres a legjobb, mindenki áttért V10-esre. Miért az a legjobb? Akkoriban legfeljebb 3 literes lökettérfogatú lehetett, benzines, légköri nyomású: se turbófeltöltő, se mechanikus feltöltő. Gondolom csak ennél a legjobb a 10 hengeres, másnál nem: például kisebb lökettérfogatúnál kevesebb, nagyobbnál a több hengeres a jobb. A V10-es gondolom 72°-os szögben elhelyezett 2 darab soros 5 hengeres motorból áll közös főtengellyel. Kiegyensúlyozás szempontjából a sor 6-os a legjobb: 1. és 2. rendű vibrációk sincsenek kiegyensúlyozás nélkül se, így ebből 60°-os V12-es lenne a jó, vagy sor 6-os. Vibráció szempontjából a 4 hengeres a következő, tehát 90°-os V8-as vagy 60°+60°-os W12-es. Az 5 hengeres soros, tehát a 72°-os V10-es az utolsó a 3 közül. Köszi.