Opelesek! Miből készült a H astra? :)

Acél.

Minden modern autónak jobban törik az eleje, hogy elnyelje az ütközés energiáját.

A különbség annyi, hogy az opel totálkáros lett és életveszélyes lett, a suzuki elejét pedig 3 millióból rendbehozzák gyári szinten.

A suzukiban eltörtek a műanyagok és elnyerte az energiát az energiaelnyelő.

Az opelben az energiát az alváz nyelte el, tele van mikrorepedésekkel

Mit kell nézni?

Sima ráfutásos baleset. Elől több az alkatrész, több minden törik. Egyik sem sérült vészesen. javítják aztán kész

Túl messzemenő következtetéseket nem vonnék le az esetből. Az autónak az eleje és a hátulja nem egyforma. Az autó hátsó sarka már a karosszéria szerkezeti része, ebből adódóan elég merev és erős. Elöl viszont a főbb energiaelnyelő nyúlványok a kerék vonalától beljebb helyezkednek el, ezért ilyen kis átfedésű ütközésnél nem az nyeli el az energiát, hanem először rommá törik a sok műanyag (lökhárító, lámpák, mosótartály, doblemez...), majd utána a nem szerkezeti lemezek, mint a géptető és a sárvédő, majd kb. a kerék elejének vonalától indul a karosszérianyúlvány szélső része, ami ténylegesen az energia elnyelésére szolgál. Íme:

[link]

Simán lehet egyébként, hogy az Astrában elment kicsit a hátfal, csak a műanyag lökhárító visszaállt a normál formájára.