Mennyiből jön ki reálisan egy kicsi autószerelő akna?

Meg a 160 centi mélység az kicsi.

Legalább 180 legyen és legfeljebb teszel be fából magasítót, de nem igen kell.

Így is kb 15 centire lesz a kocsi alja.

De olajcseréhez felesleges akna.

Nekem van akna , de csináltam palló deszkából felállót, ezzel ha rámegyek akkor 25 centit emel a kocsin és akkor már tökéletesen aláférek.

Hát én 2022-ben szántam rá magam, hogy végre megcsináljam. Annak idején a garázs alján kihagyták a betonozásnál az aknak helyét. Egy vas keretet betonoztak körbe. A keret belső része meg egy vaslemezzel volt lefedve. Ami persze már szét volt rohadva, mert alatta csak a puszta föld volt.

Kiásni nem volt egyszerű, mert nem csak fölt volt alatta, hanem konkrétan minden szemét. Szó szerint a kommunális hulladékot oda szórták. Találtam tejeszacskót 1979-ből, csirkacsontokat, fagyis, cigis dobozt, stb. Aztán az összes építési törmeléket és a megmaradt termésköveket is mind az aljzatbeton alá beszórták. A legnagyobb meló eleket kiszedni és elszállítani volt.

Ezután jött a betonozás, falazás. A falat és zsalukőből csináltam, kívül leszigetelve. Deszkám, amivel lefedem volt itthon. Közel két év elteltével azt kell mondjam teljesen jó lett. Egy áldás, hogy nem bemászva kell a kocsi alatt fetrengeni, mint korábban.

Mindent saját magamnak csináltam, így csak anyagköltség volt. Betont is magam kevertem, magam dolgoztam be. Így ez mindennel együtt egy 100-asban megállt. De mivel ez két éve volt, manapság biztos, hogy többől jönne ki.

Már késő, sajnos kidobtam...

Előtte nekem is rámpám volt. Az akna sokkal kényelmesebbe. Ha szerelni is akarsz valamit, nem csak olajcserére kell, erőt is sokkal jobban tudsz kifejteni ha állsz a kocsi alatt és nem fekszel. Meg ezerszer kényelmesebb is.

De mondjuk én is sokáig halogattam, hogy nekiálljak. Azért bőven nem egy vasárnap délutáni meló volt. Még így is, hogy a helye meg volt. Ha meg úgy csináltatod akkor most mindennek horror ára van. De nem egy-két évre csináltatod. Hosszú távon lehet hogy megéri.