Simsonnál a fordulat növekedésével miért lesz kisebb az elő gyujtás?

ismerősöm felvetette hogy a motorjánál a magasabb fordulaton későbbre kell állítani az elő gyújtást azaz közelebb gyújtson a FHP-hoz. Na ez alapból se volt nekem logikus mivel pont hogy a motor sebességének növekedésével kevesebb ideje van a lángfrontnak elérni a holtpontot, azaz pont hogy hamarabb kéne hogy gyújtson.

bizonyos terhelés függvényében/ motorhőfok növekedésnél persze el lehet tolni a kisebb elő gyújtás fele hogy ne kopogjon de itt is ez lenne a helyzet vagy valami más?

nagyon levagyok fáradva agyilag a napokban, szóval elképzelhető hogy nem látom az egyértelműt, de most ez nagyon cseszi az agyamat.

a válaszokat előre köszönöm.