Ennyire rossz az új utángyártott alkatrész?

Ez kicsit összetett dolog. Ugye a motorod kopik, kokszosodik, a kuplung is kopik, a váltó, minden, a kaszni deformálódik (tizedekről van szó, nem észrevehető mm-ekről). A bak meg mondhatni együtt öregedik az autóval. Ha ehhez hozzáveszed, hogy egy 2023-ban utángyártott alkatrészben biztos hogy nem ugyan az a gumi minősége mint 20-25 éve, és csak az egyik bakot cseréled, meg még jól össze is nyomod a gumit a bakban egy túlhúzott csavarral, hogy "biztosan fogja", akkor simán lehet hogy 1-1 bak cseréje után sokkal jobban átmegy a rezgés a kasznira, mint a régi szétnyomódott, felpuhult gumibakkal. Ezért érdemes a motortartó bak csavarokat is nyomatékolni, meg egyszerre cserélni a bakokat. Meg nem a legolcsóbbat megvenni. De egyébként 1-2 hónap után ez is puhulni fog terhelés alatt.

Ettől függetlenül én azért mengézném a többi bakot is, lehet hogy pl. a billenésgátló vagy a váltótartó bak pont akkor deformálódott vagy szakadt mikor elmondult a motor ahogy cserélted az elsó motortartót.

Mondjuk ha megveszed a legolcsóbbat ne várj sokat,azok olyanok is lesznek.Vegyél egy középkategóriást amiről jó tapasztalatok vannak,vagy gyárit az a legbiztosabb.

Nyílvàn az nem reàlis hogy mindenből gyàri legyen de legalább a legolcsóbbnàl pár lépéssel jobbat érdemes mert az drágább ha veszel egy olcsót amiről kiderül h sz*r aztàn szerelhetsz be egy màsikat helyette.