Mennyire ajánlott egy 180-200 lóerős autó kezdő sofőrnek?

Azért nem mindegy hogy miben van 200 paci.

Más pld egy ford Ranger és egy civicben 😀

Semennyire nem ajánlott. Motorkerékpároknál már régóta ismert a „korlátozott” jogosítvány fogalma, nem véletlenül. A kezdő sofőr értelemszerűen rutintalan az ilyen teljesítményű jármű irányításához. Az erőt uralni kell, de az autóvezető képzéseken nem ezt tanítják. Lehet velük lassan is menni, de az emberi természet nem arról híres, hogy ellenáll a csábításnak, amikor egy kicsit oda lehet taposni a gépnek.

Jó esély van rá, hogy az értelmetlenül erős autók sofőrjei életükben először és utoljára a baleset bekövetkeztekor találkoznak azzal a vezetéstechnikai kihívással, amit meg kellett volna oldaniuk.

Amit a #4-es ír, azt aláírom egy 500-600 lóerős autónál. Ott valóban ez igaz. De manapság 150-200 lóerő, elsőkerekes, ESP-vel ellátott autónál nagyon nagy hülyeséget kell csinálni és direkt akarni is kell, hogy abból komoly gond legyen.

Erre írtam, hogy ha értelmes a friss jogsis sofőr, tisztában van a korlátaival, nem akar feltétlenül mindenkit letolni az útról, tud különbséget tenni a valóság és a videójátékok között, akkor nem probléma. Ez inkább hozzáállás kérdése.

Itt sok hasznos válasz elhangzott már, egy dologról nem írtak, a 200 lóerős autó esetében.

Szóval itt ne úgy képzeld el, még ha jó a lóerő/kg arány is, hogy hiperugrás lesz a térben ha rálépsz a gázpedálra.

Egy ilyen autót is szépen adagolva lehet normálisan vezetni, akkor van minőségi ugrás pl egy 80-100 lóerős autóhoz képest, amikor lepadlózod, na akkor meg tud indulni. Erre utaltak fentebb azzal, hogy pl egy előzésnél ez a fajta biztonságérzet, hogy nem gond egy kamiont megelőzni bizony nagyon jó tud lenni.

Szóval ahogy #2-es írta, ha nem Need For Speed-et akarsz játszani kezdő jogsival akkor nem lehet probléma.

Ja meg mondjuk hátsókerekes autóval (pl: BMW, Mercedes) óvatosan, mert a túlkormányzottság elsőre tud fura meglepetéseket okozni, nagyobb lóerő mellett!