Mikor fog jönni az E20-as benzin?

Remélhetőleg még jó sokára. Egyelőre hadd legyen elég hogy kvára megdrágult a benzin. A magasabb etanol szint még egy újabb burkolt drágítás lenne hiszen bár kevesebbet szennyez az elégetése (tehát valszeg lesz majd ilyen valóban), rontja a hatótávot úgyhogy több kell majd belőle adott táv megtételéhez.

Már E10 - E5 között is észre lehet venni fogyasztásbeli különbséget persze ott jelenleg oktánszámban is van különbség.

#4 Miért kell hülyeségeket beszélni?

1. A benzin oktánszáma nem befolyásolja a minőségét.

2. Tök mindegy, hogy az oktánszámot mi adja: a tiszta 95-ös benzin, illetve egy alapvetően alacsonyabb oktánszámú benzin + etanol keveréke, ami 95-ös oktánt eredményez, pontosan ugyanolyan (kompressziótűrés tekintetében).

3. A törvényileg megszabott, EU-szerte használt szabvány/előírás szerint a megjelölt oktánszám NEM a benzin-etanol keverékét jelenti, hanem kizárólag a tiszta benzinét, amit használnak. Szóval nem, nem az etanoltól lesz 95-ös a benzin, önmagában is az.

A vicc te vagy...

Akkor jön majd a 20 százalék etanoltartalmú benzin, amikor az európai autógyártók legyártott elektromos autói a telephelyeken fognak állni eladatlanul évekig és több éves várólista lesz a belső égésű motorral szerelt autókra, a használtautó piac pedig szárnyalni fog.

A használtautó piacot akarják majd megfelelő időzítéssel teljesen tönkretenni, az E20-as benzin kötelező bevezetése jelentősen megdrágítja majd a régi belső égésű motorú autók üzemeltetését, a fogyasztásukat pedig szintén növelni fogja.

Ha a piac nem alakul át magától, akkor kényszerrel átalakítják majd. Ahogyan ezt tették az olcsó, megfizethető kisautók eltüntetésével és a kötelező, rendkívül drága felesleges extrák beépítésével. Itt már az a cél, hogy anyagi okok miatt térjen át a nép a tömegközlekedésre, a gazdagabbak kiváltsága maradjon az autózás.

#5 "1. A benzin oktánszáma nem befolyásolja a minőségét."

Ez így ebben a formában nem igaz. Szerintem te is tudod miért, nem fejtem ki, csak kötekedni szerettél volna.

"pontosan ugyanolyan (kompressziótűrés tekintetében)"

No, akkor még sem ugyan az? Persze hogy nem, saját magad cáfolod a zárójeles megjegyzéssel. :)

Amit a 3-ban leírtál, szintén nem igaz, az oktánszám a tüzelőanyagra vonatkozik, aminek része az etanol.

A vicc jelzőt pedig személynevekre nem lehet értelmezni a magyar nyelvben, ettől függetlenül, ha vicces vagyok, én csak örülök neki. Legalább mosolyt csaltam az arcodra. :)

#5 Még a 3. pontodra és részben a 2. pontodra reagálva.

Ha az alap benzin 95 oktános és ahhoz 103-105 oktános etanolt keverünk így 10%-os keveréket létrehozva, a keverék 95-nél magasabb oktánszámú lesz. A 3. pontoddal azt állítod, hogy a kutakon az E10-es kútoszlopról tankolt üzemanyag oktánszáma magasabb, mint 95? Csak kíváncsiság.