Ma már egy ezres motor is elég pályázáshoz?

Rendszeres, hosszú távú pályázásra nagyobb motort választanék, de egyébként alkalmasak rá. 172 Nm az kb. egy szívó 1.8 nyomatéka, ráadásul alacsonyabb fordulaton rendelkezésre áll, ezért valószínűleg hosszabbra van áttételezve a váltó.

Hogy meddig bírja a motor, az elsősorban nem lökettérfogattól függ, hanem hogy az adott motor mennyire jól van megtervezve, összerakva, karbantartva. Egy jó motor valószínűleg elmegy akár 4-500ezer km-t komoly beavatkozás nélkül. A szarabbak szétesnek akár 100000 alatt, pl. mert valami idióta kitalálta, hogy olajban futó vezérműszíjat használ, így ötvözve a szíjas és a láncos vezérlés minden hátrányát némi extra kockázattal.

Az új autóknál ez sajnos mindig lutri. Minden márka képes rossz motorokat tervezni, gyártani, beleértve a legmegbízhatóbbnak tartott japán márkákat is. Új autónál annyi a szerencsés, hogy a garancia jó esetben fedezi, csak épp eladni nehéz, miután kiderül, hogy egy fostalicska az adott típus.