Léteznek olyan autók amelyekben egyszerre van automata és kézi váltó is (egymás mellett)?

Nincs.

Modern automata váltók sokszor adnak “manuális módot”, amikor te tudsz kormány mögötti fülekkel vagy a váltókarral magad választani fokozatot.

Ahogy #1 írja. Ezt sport/manuális módnak írják, és úgy működik, hogy egyesével tudod szekvenciálisan fel-le befolyásolni, de ha tiltásig forgatnád a motort, akkor magától is felvált, és ha intenzíven fékezel, akkor is leváltogat.

Meg van olyan automata váltó, aminek a D (drive), rükverc és üres fokozata mellett van 1, 2, esetleg 3 fokozata, ami annyit jelent, hogy ugyanúgy automatán vált, de 3-as esetén 3-as fölé nem vált, csak ha már a piros tartományba viszed a fordulatszámot. Ezek hasznosak pl. egy dinamikusabb autópálya-besorolásnál, de aki az automatát kedveli, általában azért kedveli, hogy ilyennel ne kelljen foglalkoznia. Én évente 2x vezetek bérelt automatát, nekem jó, hogy úgy induljon meg zöld lámpánál az autó, ahogy én szeretném, ne olyan csigán, mint magától kéne tenni, de ehhez hozzá tartozik persze, hogy ami automatát én a MOL Limótól bérelek, az azért nem egy világ csúcsa automata technológia.

Terepjárókon lehet olyan, hogy a váltó automata, de a felezőt kézzel kapcsolod. A felező kis túlzással olyan mint egy 2 fokozatú váltó, így talán ez van a legközelebb a kérdésben felvetett dologhoz.

[link]

Ez egy Jeep.

[link]

A baloldalival az összkerékhajtást és a felezőt kapcsolod, a jobb oldali az automataváltó előválasztó karja.

#9.

Két kérdés, csupán elméleti jelleggel:

-az ilyen autónak mi van bejegyezve a forgalmijába a sebváltó rovatban?

-milyen jogosítvánnyal vezethető?

Mert így ránézésre azonnal bizonyítható egy állítás, de az ellenkezője is. 😉