Bőrülés kényelmetlenebb?

Ízlés kérdése. Én szeretem a bõrt, és tartósabb is, nekem volt mindkettõ.

De ha olyat kérdezel, akinek kárpit van, tuti meg fogja magyarázni, hogy miért az jobb. Igaz a bõrösre is.

Ugyanaz, mint a bőrkanapé vs. szövetkanapé vita. A designerek egybehangzók véleménye, hogy a bőr nem való beltérbe, a vásárlók mégis szívesen fizetnek magas felárakat érte, így marad a kínálatban. Ha van is olyan járműtípus, amibe illik a bőr, az a kabrió, roadster, mert azt főleg nyáron használod és esetleg érheti nedvesség, de a bőr amúgy a kormányra és sebességváltóra a leginkább alkalmas.

Ja - s persze további nagy hátránya, hogy bár régen egész természetes, vastag marhabőröket lehetett kapni, ma már a bőrülést tartósra is kell gyártani, nem elfogadott, hogy 8-10 év után elkezd kirepedezni vagy meg lehet karistolni egy éles ruhadarabbal (pl. cipzárral). Így egy csomó kellemetlen vegyszer van belefőzve, hogy összetartsa, s ezek folyamatosan párolognak ki belőle. Akkor már lehet, hogy jobban jár a tulajdonos a műbőrrel vagy a műanyag szövettel.

Ahogy mondani szokták:

nyáron forró, télen hideg a bőr.

A "süppedésük" majdnem egyforma, mert a rugószerkezet, a tömőanyag, a kárpitozás ugyan az, csak a fedőréteg másabb.

A bőr drágább, emellett kényesebb, a tisztítása macerásabb és ápoló anyagokat is igényel.

Utcai autóba nem sok értelme van.

4# „ugyan abbol“

Ugyan mibõl?

4. " Meg a borosok kozott is van kulonbseg "

Na meg a sörösök közt is van különbség.

Bőr és bőr ülés között is óriási különbség lehet. Besüppedés szempontjából sokkal fontosabb, hogy milyen, mennyire kemény a szivacsozás. Ezt nem a külső "huzat" fogja megszabni, érzetre sem.

Amúgy én a félbőrt preferálom. Egyesíti a két anyag előnyeit. Eddig minden autómat ilyennel rendeltem. Amit használtan vettem, az is félbőrös volt, bár ott nyilván nem ez volt az elsődleges szempont.

Átolvastam a kommenteket és van amit nem teljesen értek.

Pl: "A bőr drágább, emellett kényesebb, a tisztítása macerásabb és ápoló anyagokat is igényel."

Az tény, hogy drágább amikor megveszed vele a kocsit, a tisztítása meg a kényessége pont, hogy marha jó.

Egy kárpitból kiszedni valamit ha ráömlik, iszonyat macera, sok esetben csak szakember tudja kitisztítani. A bőrt meg letörlöd és ennyi.

Ami igaz, hogy a bőr időszakos kezelést igényel, de ez sem horror, időnként bőrápolóval átkened az üléseket, ez sem napi vagy heti program, kb fél évente, vagy évente ha kicsit foglalkozol vele komolyabban, nem fog xarrá repedni. Akkor meg kibírható egy pár ezer forintos bőrápoló készítmény.

Ami igaz, és plusz pont a szövet irányába, hogy a bőr nyáron meleg, télen hideg...

A bőr irányába meg plusz pont, hogy sokkal elegánsabb mint a szövet.

A kényelem meg az autó ülés kialakításától is nagyban függ, erre ahogy néztem senki nem tért ki, pl egy sport ülés nem lesz sehogy extra kényelmes.

Ami szerintem a legkényesebb anyag lehet az Alcantara, bár tapintásra talán az egyik legjobb anyag, de azt egy szopóroller lehet tisztán tartani.

"egy sport ülés nem lesz sehogy extra kényelmes."

Érdekes, mert nekem pont a keményebb szivacsozású, keskenyebb, de jobb oldaltartású sport ülések a kényelmeseb, szemben a széles barokkos süppedős fotelekkel, amiben menet közben dülöngélsz.