Ha egy biciklisáv keresztezi az autós sávot kinek van elsőbbsége?

Oké, itt épp "csak" kerékpárnyom van, hirtelen nem találtam jobb képet. De gondoltam szemléltetésnek ez is megfelel.

Hát ez az, csak nyom. Ez egy sokat vitatott hely egyébként, Pető Attila is foglalkozott vele. A cikkben is említik. Nagyon szerencsétlen kialakítás.

#9: Ezen mi nem egyértelmű? Mármint nyilván a biciklisnek lehet max kérdése, mivel neki nem kell ismernie a KRESZ szabályokat, ahhoz, hogy közlekedhessen.

13. ezek szerint Pető Attila is hülye?

#14: Fogalmam sincs ki az a Pető Attila, de ha van jogosítványa, akkor minimum megkérdőjelezhetők az ismeretei

15. Az egyik legismertebb oktató, KRESZ professzor néven is fut.

#16: Értem, nem követem a munkásságát.

Az adott helyen a gond az én fogalmaim szerint abból eredhet, hogy ha a bringás követi a nyomot, akkor bár ívben halad, de KRESZ szerint nem számít irányváltoztatásnak, az autós meg fizikailag egyenesen halad, és szintén nem számít itt irányváltoztatásnak. Ha kicsit hátrébb megyünk a hídon, a nyilak is egyenesen haladásnak mutatja a Kelenhegyi útra menetelt.

Helyzete válogatja. Felénk több helyen hajthat ki a biciklis az autós elé, de elsőbbségadás táblája van. Csak hát ki bízik meg a biciklisben, többség kihajt elém. A tábla dísz nekik.