Káros az Lpg?

Kérdező.

Kezdjük azzal, ha most akarod beszereltetni, akkor nézd meg az árlistát, lehet, hogy elmegy a kedved.

Ha ilyen felszereltségű autót vettél akkor keress egy megbízható szerelőt.

Amúgy meg késtél vagy 30 évet.

Normál használat alatt azt értem, hogy nincs extrém terhelésnek kitéve. A gáz lényegesen magasabb hőmérsékleten ég, mint a benzin, ezért ha sokat van használva magas fordulatszámon, az nem tesz jót. Vagy ha sokszor vontatsz nehéz utánfutót, trélert, lakókocsit, azzal is olyan hőt generálsz, amitől károsodhatnak a szelepek.

Amúgy nincs elkésve. Jön a 700 forintos benzin, az LPG jelenleg 305 forint a lakhelyemen. Még ha jövőre 400 forintig felmegy, akkor is megéri. 220-250 ezer a beszerelés egy hétköznapi autóba.

1996-ban 90 ezerért szerelték be az LPG-t, plusz kb. 20 ezer forint egyéb költség is volt, pl. típus engedély, kpm vizsga stb. Tény, hogy az aranykora akkor volt, amikor még a PB gázpalack olyan olcsó volt, hogy abból tankolva fillérekért autózhattunk. Ma már nem éri meg palackból tankolni.

Nekem volt LPG-s kocsim, egy 93-as 2.0 Accord. 2010 környékén. Az még nem hengerenkenti rendszer volt, de nagyot igy is nagyot fogtam a fogyasztásán. Igaz elég nagy a lábam ilyen téren, ezért is vettem be a kalapba a gázzal szerelt kocsikat.

Varosban heti kb 50 km-t hasznaltam ami kb 12-13 l/100 lett volna de lpg-vel kijött 8.5-re az akkori benzi árak mellett. A heti hazajárásom meg 300 km volt, azon 7,5 l/100 a benzin vs 6l a gázos fogyasztás. (nyilvan volt hogy nem ment haza az ember de az atlag megvolt)

Ami fontos, hogy szelephézagra figyelni, olajcserénként állítani ha kell, de azert ennél több idő/km kellett h elmásszon. Baj akkor lesz ha nagyon elmászott, de ehhez tenyleg el kell hanyagolni szerintem az autót.

A masik, hogy legyen szakszerű a beszerelt rendszer, tehát pl a legszűrőházonkialakított visszarobbanásra előkészített felcsapódó "szelepnek" tuti kell lennie.

A harmadik, hogy a gyertyahezag is kicsit kisebb optimálisan, mint a standard benzinüzemnél.

Fontos, hogy ez egy regi, keverőfejes (azt hiszem) rendszerre vonatkozik, mindenkinek a saját pontos beallítasával, technológiajával tisztaban kell lennie a károk megelőzese vegett.

Összegezve: Nem káros az LPG, ha alapvetően a motor alkalmas rá és szakszerű beépítés történt. E mellett a user is legyen képben az alapokkal.