Egy BMW E90-em van, most 15-ös felni van rajta, de jobban néz ki nagyobb kerékkel, mik a hátrányai, vagy vannak e, ha mondjuk egy 17-eset tennék alá? Köszi lőre is!

"9-es nem fog csalni a km-óra mert váltóméretet kell használni. Amennyivel nagyobb lesz a felni annyival kisebblesz a gumi oldalfala. "

Ezt tudom. Ez a normális eset. De a kérdező kérdése nem egyértelmű. lehet úgy is érteni hogy nagyobb kereket szeretne, nem csak nagyobb felnit. Én erre az esetre írtam a "csalást".

Kezdjük ott, hogy a kilométeróra mutatók alapból csalnak, akármilyen kerék+gumi kombó van rajta. Általában 4-5-6 km/h-val többet mutatnak, nagyobb sebességeknél akár 7-8-al is. Példa, a szüleim zsír új autójában egyszer leteszteltem, hogy az óra szerinti 130km/h a valóságban GPS szerint 124 volt. Gyári kerékkel. A saját autóm szintén gyári méretű kerékkel óra szerint 130-nál GPS szerint 121.

Ha váltóméretet teszünk fel, akkor az eltérés mértéke nem fog változni.

#10: Nyilván aki balf/sz az balf/sz tél és nyáron is, és ne vegyen peres gumit. Amit én írtam, technikailag felni átmérőnek nincs jelentősége téli-nyári átállásban. Szintén írtam, a keskenyebb tapad jobban, nem a szélesebb. A felni és gumi pedig olyan széles lesz amilyet veszel.

#11: Az nem mindegy, hogy alapból csak pár km/h-t vagy ráraksz egy nem rávalót és máris csak 10km/h-t. Ami egyébként %, nem fix eltérés