Miert van a AM, A1, A2, A?

Főként pénzlehúzás.

Szerintem az A1 tök felesleges kategória. Semmivel nem több egy abba való motor mint egy 50es. Csak épp a tízszeresébe kerül egy olyan birtoklása.

Az A2 még érthető mivel így nem ül a kisgyerek literes sportmotorra kezdőként.

Az USA meg a másik véglet. Ott viszont biztos nagyobb %ban halnak meg motorosok mint itthon.

Eleve miért lehet forgalomba helyezni brutal erős 300km/h-val menni képes sportmotorokat?

Azokkal nem is jó pl városban közlekedni...

A jogsi korlátok pedig pont azért vannak, hogy 16 évesen nulla rutinnal ne akarj 160 lóerős motorral közlekedni.

Most is lehet egyből a legnagyobbra menni, de csak 24 éves kor felett, de akkor is baromság egyből 1000-es gépet venni, mert kezdő nem bír el vele, és hamar meglesz a baj. Én "csak" egy 650-es túraendúrót vettem, amivel eddig durván 3 ezer kilométert mentem vele, és csak most kezdem élveni, meg KICSIT biztosabbnak érezni a kezelését, mert amúgy 230 kiló, és ezt a tömeget nem annyira egyszerű írányítani, de nem is száguldozni vettem, meg nekem elég is.

De egy 16 éves gyerek nem lesz ennyire megfontolt, és meg kell mutatni a haveroknak, csajoknak, hogy ő mennyire faszagyerek, persze polóban, rövidgatyában.

Amerikában meg másak a felelősségi viszonyok, ott ugye valahol bukó sem kell, viszont ha kórházba kerülsz, akkor olyan számlát kaphatsz, hogy abba rokkansz bele.

Kérdező!

Szóval szerinted teljesen mindegy hogy valaki pár hetes jogosítvánnyal, egy 50-es Piaggio robogóra ül föl, vagy egy épített, 300kg súlyú 100lóerős H.D,-vel megy ki az utcára?