Ha veszek egy régi A6-os Audit 800 ezer körül, 1.9 TDI motorral, arra kb mennyit kell költeni, hogy normális állapotban legyen?

Ha csak tüneti kezelést akarsz akkor 400-600 ezer, ha rendbe akarod hozni, vezérlés csere, stb. akkor váltótól függően 1,2-2 millió között.

Azért 1 millió legalább legyen tartalékba ha hozzá kell nyúlni. Szerinted miért ilyen olcsó?

Ha van 3 milliód rá akkor egy jó és megbízható autód lesz, ha képviseled a tipikus csóró vevőt akinek van rá 1,2 milliója, hogy vegyen 800 ezerért egykori prémium autót amiből 200 elmegy a biztosításra meg átírásra és marad 200 szervízre azt bizony érdekes meglepetések fogják érni és az lesz a vége, hogy 500ért teszi fel hahu-ra csak vegyen ki belőle valami pénzt és így mennek tönkre ezek az autók, majd jó pár év múlva csak pár megbecsült darab marad amire elköltötték a kivánt milliókat a tulajok és hirtelen nem 800 ezer - 2 millió lesz az ársáv, hanem 4-5 millióért lesz fent az a pár megkímélt darab.

Majom és a banán esete. Ha 800 ezres kocsinál azon aggódsz mennyit kell rá költeni akkor nem neked való. Én mikor 2,5-t vettem egy Audit akkor 3 hét múlva 1,8 milliós számlát fizettem ki a szerelőmnek aki rendbe tette az egész kocsit A-tól Z-ig. És utána is költeni kell rá néha-néha, de az se 10 ezer forint. Bármi elromlik rajta, inkább a 100-hoz van közelebb mint a 10 ezerhez.

#5

Nem kell túlzásokba esni? Mire gondolsz? Kuplung szett? Kettős tömegű? Vezérlés volt cserélve? Féktárcsa - betét szett mennyi? Lengőkar? Rengeteg kényelmi elektronika?

Ha "jó" állapotban van a kocsi akkor is több mint 200 ezer amit rá kell költeni egyből, nem hogy a kínálat legalján..

#6: Mert ezeket mind azonnal cserélni kell? Mert akkor egy romhalmazt vettél. Ezt írom, nem a kínálat aljáról a hulladékot kell megvenni és akkor nem kell rálocsolni még egy autó árát azonnal

#5