Napi 250 km autópálya használat mellett milyen autót ajánlanátok 2-3 millió forint között? Milyen plusz költségek merülhetnek fel x km-en ként az ajánlott autón?

Ha 50.000 km-t bír csak ki egy injektor, ott valami gebasz van. Persze lehet hogy a Renaultban alapból ilyenek az injektorok, ezt nem tudom. De ennek a többszörösét ki kellene bírnia.

4,5-es fogyasztás 140-es tempóhoz képest csak álom. A realitás más. Hasonló használatban van 2012 óta a saját autóm is. Nem írom le milyen típus, mert itt zsigerből divat fikázni, főleg olyanoktól, akiknek az életében nem volt még tapasztalata vele.

"A fogyasztásnál 4,5-5 literre számítok"...

130-nál???? Felejtős!!!

Az 1.5 dci -vel ismeretségi körben van tapasztalt - nem túl pozitív: az autó egy 2008 -as Senic 1.5dci, kollegám vette, ismert előélettel, kb 8 évesen, kevesebb mint 200e Km-el. Használta úgy 3 évig (igaz, főleg városban, amit ezek nem szeretnek), egyszer csak vész üzemmódba kapcsolt a motor, majd pár perc múlva megállt. A szervizben motorcserét javasoltak. Szerzett bontott motort, úgy 200e Ft-ért, kb 600e Ft lett a számla mindennel együtt. Működött újabb 1 évig, majd egy reggel nehezen indult, füstölt. A kollegámnak itt lett elege, eladta hibás motorral, gyakorlatilag vas árban...

Viszont azt olvastam, hogy sok típushibát kijavítottak már ennél a motornál, óriási mennyiségben gyártották, és szerelték kb. mindenbe. Szóval ha találsz egy fiatalabb, karbantartott példányt, az autópályára jó lehet.