Az alábbi 3 közül melyik dízel szennyezi a leginkább a környezetet?

#2: csak a VW és csak a 2015 előtti években.

Tehát a BMW nem érintett és a '88-as EURO-0-ás Jetta sem.

Nehézkérdés. a szívódezső jettéból kb gurulnak ki a koromszemcsék, de az kigurul a kipufogóból és leesik a földre ottmarad.. a kurrrrvamodern szarrászűrt dízelből megmaradó mikroszemcsék meg hetekig szállnak, aztán belélegzed egyből megy a véráramba..

+ a Jetta 1988 óta megy.. ~35 évvel ezelőtt egyszer gyártották le, egy mai dízelcsühögőt meg nagyon max 10 évesen kidobod, ergo 35 évre levetítve az nem 1 autó hanem 3-4 darab legyártása, ami szintén szennyező, plusz a roncsok.

3. Pedig mind érintett a csalásban.

Olvass utána .

[link]

Tessék.

[link]

Ez nem csak így működik, hogy rosszabb a kibocsátása a Jettának így az szennyez jobban.

Lokálisan valóban az szennyez a legjobban de globálisan kétlem.

Egy autó környezetszennyezése megállapításakor figyelembe kell venni a gyártást, a használatot és az elbontás közbeni/utáni környezetszennyezést.

Egy modern autó sokkal több dologból áll amihez több gyár kell. Több gyár = több környezetszennyezés. Az alkatrészeket össze vissza állítják elő a világban, tehát azt még el is kell juttatni az összeszerelő üzembe. Logisztika = környezetszennyezés.

A VW-t akkoriban német cuccokból gyártották szinte 99%-ban, nem nagyon kellett "utaztatgatni" az alkatrészeket.

+ negyed ennyi alkatrészből sem állt.

Minden új autóban van már egy rakás kínai cucc. Az elektronika full kínai.

Mindegy, hogy egy Dacia vagy egy 70 milliós S merci... az elektrónika kínai benne. A fröcsentett műanyagok szintén kínaiak nagyrészt.

A motor hiába szennyez kevesebbet ha 4x több alkatrészből áll aminek a legyártása szintén környezetszennyező.

Szóval globálisan kétlem, hogy a Jetta lenne a legszennyezőbb a 3 közül.

Inkább a BMW-re tenném a voksom.