Ez a 500+ ezer forint vezérlés csere csak az e90es bmw specialitása, vagy hasonló korú és kaliberű prémium márkák esetében is ennyibe fáj?
Figyelt kérdés
2023. máj. 20. 18:27
1/15 anonim 
válasza:
válasza:2010-es x6 40d-re 1.2 milliós ajánlatot kaptam maszek szervizben.
Nem írtad ugyan milyen motoros, de az 500 egy átlagár középkategóriás autóknál, ettől csak felfele van.
2/15 anonim 
válasza:
válasza:BMW motorok manapság mind ilyenek. Audi motorok szintén. Mercedes motoroknál habár ugyanúgy hátul a lánc eddig azok nagyjából bírják bár ki tudja mi lesz idővel. És ez valószínű minden új autónál így lesz idővel csak esetleg kevesebb költség.
3/15 A kérdező kommentje:
Nem semmi.
2023. máj. 20. 20:54
4/15 A kérdező kommentje:
Jelenleg 500 ezer korul keresek(+-50), de nem merek ilyet venni, pedig nagyon tetszenek, de félek a fenntartási költségeitől.
2023. máj. 20. 21:08
5/15 anonim válasza:
válasza:500 ezerért nincs E90, de lehet én értek félre valamit. Régebbiek közül ha utána jársz, némelyiknek elfogadhatóan tartós volt a lánca. Audi számos motorja meg szíjas.
6/15 anonim válasza:
válasza:#4 Benzinest vegyél, ott kicsit (tényleg kicsit) lehet faragni a költségekből mert elől van a lánc és a cseréhez nem kell kioperálni a motort.
7/15 A kérdező kommentje:
Jajj, a fizetésemre gondoltam. Még autót se vennék 590 ezerért, mem hogy egy bmwt 😃
2023. máj. 20. 22:40
8/15 A kérdező kommentje:
Nem*
2023. máj. 20. 22:40
9/15 anonim válasza:
válasza:Ja akkor azért, gyanús volt a logikai ellentét. #6 jót ír, de azért tényleg érdemes alaposan körbe járni a kérdést, nem minden motorkód egyforma kockázat, egyiknél megúszod vezérlés szettel, másik meg blokk repedéssel elköszön… Én inkább dízeles vagyok, a rémhíreket az N47/N57 motorok kapcsán hallani főleg, hátul van a lánc a váltó oldalán, és nem túl tartós, meg csapágyasodni is hajlamosak, stb. Ha dízel és E90, én egy LCI előtti, gyári DPF mentes M47-re szavaznék, ja és xdrive nélkülit keresnék. DPF - kipu ha gyári még, a részecskeszűrővel rendelkező változatoknak a hátsó dob vége egyenes/vízszintes, az anélküliek lefelé kanyarodik.
10/15 anonim válasza:
válasza:M47/M57 kiegészítés - a magasnyomású pumpa is megbízhatóbb fajta (N47 már CP4, ami ledarálódik), szívósor csappantyúkat szokás ledugózni, lánc egész tartós, összességében egy korrekt motor volt abban az időszakban.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!