Mitől lehet, hogy kissé nehezen indul a motorom, szivató nélkül hidegen rögtön le is fullad?

Ez teljesen normális. Azért van rajta a szívató, hogy használd, injektoros motorokban is más a befecskendezés, amíg nem üzemmeleg a motor, csak automatikusan csinálja az elektronika. 2 óra állás után simán lehűl annyira a motor, hogy nem indul szívató nélkül. Ráadásul ha én esőben kinn hagyom, másnap eléggé dadogós az első pár percben.

Ha meg ráhúzod a gázt is (van egyébként, hogy szívatóval sem indul, olyankor szívató nélkül, finom gázzal kell indítani, nekem egyszer volt olyan, hogy szívatóval és pici gáz-elenged-pici gáz-elenged-közepes gáz-elenged játékkal indult csak be), akkor meg azért fullad le, mert túl dús a keverék, baromi sok üzemanyag jut a motorba és nem elég levegő.

Ez a karburátoros motorok átka, ezzel együtt kell élni. Ha üzemmelegen stabil az alapjárat és normálisan megy, akkor semmi baja nincs. Én mindig beindítom szívatóval, és amíg felveszem a sisakot-kesztyűt, addig néha adok neki egy kis gázt, ha dadogni kezdene, mire felöltöztem, már lehet vele menni és nem áll le az első kereszteződésbenn párás, esős időben sem.

#2 Karbi+gyertya pucolás sosem árt, ha vásárolsz egy motort, oké, én nem terepmotort vettem és nem is egyhengereset, de alapvetőnek tartottam, hogy akárhogy is tartotta a tulaj, olaj, olajszűrő, levegőszűrő, fékfolyadék mind azonnal cserés, akksi feltölt, karbiszinkron.

Az is lehet, hogy eljött az ideje a szelephézag ellenőrzésének és állításának. Az meg, hogy a tulaj mit mond, az ne érdekeljen. Egy megbízható szerelőre hallgass inkább.