Autóm teljesítményét szeretném növelni ( nem kókány és ócsó' szarokkal ). Mivel érdemes kezdeni?

"Nem fillérezni és a legolcsóbb, silány alkatrészekből kihozni."

Akkor eladod ezt a filléres, silány autót és veszel egy olyat, ami megfelelő neked gyári állapotában is.🤷‍♂️

"Setupolni"😆🤣

Ez az optimalizálás szó is olyan szépen hangzik, csak kb semmi értelme. Mond már meg, mégis mi a faszt akarsz optimalizálni egy mérnökök által tervezett autón, szerinted azok nem arra törekedtek, hogy optimálisan működjön és igényes legyen?

Milyen választ vársz még? Már leírták a lehetőségeidet, hajrá!

Ha odalépsz neki, most is megy rendesen. Én egy 1.4-es kavédarálóval járok autópályán, sosem éreztem hogy kevés lenne, pedig 150-et tartva szoktam vele menni. Mit akarsz te gyorsulgatni az autópályán? Ha felgyorsítottál, onnan már nem igazán van szükség arra hogy olyan hűdenagyon lépjen. Belepréselni úgyse fog az ülésbe egy "kis optimalizálástól" innentől kezdve okafogyottá válik az egész. Annak nem sok értelme van, hogy azért ráköltessz egy csomó pénzt, hogy 2 tizedmásodperccel hamarabb legyen 100-on.🤷‍♂️

Ha még azt akarod, hogy sokkal erősebb legyen, akkor azt mondjad, ne gyere itt ezekkel a "kis setupolás" és társaival....

Most jön az hogy mindenki kisebbségi komplexusos aki nem akarja húzkodni a fillérbaxó dízelcsettegőjét. :D :D

dízelpasszát és az "élmény a vezetés"? :D :D :D

Ez a kettő egy mondatban erősen oximoron. :D :D

Ha élményautózni akarok, ott a középfeszesre húzott 250 lovas turbobenzines autóm, nem mondom hogy leszakítja a fejem, de az átlaghoz képest megy.

a dízelpasszát soha nem lesz "élmény", max akkor ha a nyergesvontató rádhúzza a pályán, de nem halálközelit keresel szerintem. :D :D

Ez a nyergesvontatós dolog tetszik, kérdező, ha gondolod megbeszéljhetünk egy helyet és időpontot. Persze csak ha nem baj, hogy egy Volvo FH480-t hajtok, tudod èn ilyen vagyok, beérem azzal amit más elémdob...

A #13 vagyok