Jól látom, hogy szíjas vezérlés van ebben a motorban?

Az a hosszbordás szíj!

A vezérlés a burkolat alatt van. Megbontás nélkül nem látod.

Először is amit látsz a második képen, az a hosszbordásszíj, nem a vezérműszíj. A vezérműszíj összehangolja a főtengelyt és a vezérműtengelyt, mert azoknak szinkronban kell lenniük. A hosszbordásszíj csak a kiegészítő egységeket hajtja, pl. generátor, klíma, szervó, esetenként vízpumpa.

Másodszor, a különbség igazából az, hogy a szíj szárazon fut, ezért elég rá egy egyszerű műanyag burkolat, ami védi a kosztól és időjárástól, míg a lánc olajkenéses, ezért alumínium burkolat kell neki, ami a peremnél jól leszigetelhető, hogy ne folyjon az olaj. Viszont, manapság már van olajban futó szíj is, azaz szíjas motor, mégsem műanyag burkolatos. A tiéd persze nem ilyen, de ilyen is létezik, szóval az a "szabály" amiről írsz az első mondatban, az nem mindig igaz.

#3 Így van. A fém lehet bármelyik, a műanyag mindig szíjas.

#5 Oké, de ez nem szelepfedél, hanem vezérműszíj burkolat. Láncos motor mindig fém burkolatos.

Egyszerűbb lenne egy teljes motorkód és kiderül, hogy szíjas-e vagy láncos.

6: nem igaz, mai autóknál műanyag szelepfedél alatt ott a lánc.

Lassan már minden műanyag lesz... Műanyag olajdekni mert minek az fémből? :D

Teljesen műanyag házas vízpumpa stb...