2015-2016-os Mercedes C vagy CLA osztályt melyik motorral érdemes választani?

Mivel írtad az automata váltót - CLA csak duplakuplungos volt, C meg hagyományossal készült, hosszú távon jellemzően utóbbival van kevesebb meglepetés, tehát a 205-re voksolnék első körben. Másodiknak a hajtásképletet tekintve amennyiben nem dombtetőn laksz, a hátsókerekes példányokat részesíteném előnyben, kevesebb hibalehetőség és szerviz tétel. 7 vs 9 sebességes automatákról nincs infóm megbízhatóságot tekintve. A milyen motort kérdésre akkor lehetne választ adni pontosabban, ha kialakultak a használati szokások. Engem a dízelek érdekelnek jobban - évjáratot megadtad -, azokból a kisebb 1.6-os OM626 (Renault-Nissan R9M) esetén Bosch CP4 magasnyomású pumpa és piezo-s porlasztók vannak, előbbi felújítása 200-250 ezer km körül ajánlott megelőző jelleggel (ne kelljen cserélni mindent tanktól porlasztóig), utóbbiak élettartama korrekt, de nem olcsók, vezérműlánc elöl a hozzáférhető oldalán helyezkedik el. 220d és fölötte a 2.1-es OM651 van, abban a Delphi magasnyomásúval kevesebb a baj, a vezérműláncot a váltó felőli oldalra tették, de nem kell motort kivenni a cseréhez, létezik szett amivel a helyén megoldható. Benzines vonal gyakorlatilag egyenlő a M274-gyel, közvetlen befecskendezésből eredendően a szívó oldali kokszosodásra hajlamos, korai (pont még a 2015-16) példányoknál dugattyú problémák voltak, összességében vállalható az is.

CLA-t semmilyennel. W205-öst alap 4 heneres diesellel tartós használatra (a taxis motor), W204-et is, illetve abban még volt szívócső befecskendezéses benzines is.