Mai világban a karburátoros motorok már "elavultak" és jobban járok egy injektorossal vagy ez hülyeség?

Röviden injektorral jobban jársz, de a karbi se rossz, szóval ne ez alapján dönts.

Nagy előnye az injektornak, hogy a sok szenzor segítségével mindig annyi üzemanyagot ad, amennyire neked szükséged van, így nagyságrendileg jobb fogyasztásod lesz, mintha ugyan az a motor karburátoros lenne.

Viszont hátránya, hogy ha upgrade-eled a motort pl racse légszűrő, racse kipufogó akkor annak nem tud utánna kompenzálni magától.

Ezzel szemben a karburátor előnye hogy úgy állítod ahogy akarod (persze ha értesz hozzá). Így pl az alapjárat magasságát, a gázreakciót, a teljesítmény görbét tudod változtatni egy fokig.

Viszont ennek a nagy hátránya, hogy ugye csak egy beállításod van és az fix. De ha te beállítod a nyár közepén az alföldön, utánna felmész vele a Mátrába elkezd majd darálni, gyenge lesz, lefullad alapjáraton, mert nem kap elég oxigént a fixen beállított üzemanyag mellé. Ugyan így kimész télen, mert lett 15 fok. Magas lesz az alapjárat, nagy gázon elkezd fulladozni, akár lehet megolvasztasz valamit az égéstérben, mivel itt meg már túl sok az oxigén az üzemanyag mellé.