Melyik motort ajánlanátok egy teljesen kezdőnek?
Leginkább hobbi motorozásra használnám, esetleg 2 település közti ingázásra, de nem napi rendszerességgel. (Oda vissza kb 60 km) Habár a korom engedné már a korlátlan A kategóriát is, tudatosan nem azt teszem le, egyelőre nekem bőven elég a kis kategória, ráérek később feljebb lépni, ha úgy érzem, hogy készenállok rá.
Most kezdtem el a motoros jogsit (A1), a vásárlást nyár elejére tervezem, így még van időm eldönteni, de 2 motorra sikerült leszűkítenem a lehetőségek közül.
Az egyik a Honda CB125 F (2021-es), a másik a Yamaha YZF R125.
A review videók, és használók beszámolói alapján mindkettő olcsón fenntartható, alacsony fogyasztású, megbízható jármű, és nagyon sokan ajánlják mindkettőt kezdő motorosoknak.
Ami számomra a Honda ellen szól:
Egy több éve motorozó ismerősöm azt mondta, hogy tök jó a Honda, amit kinéztem, de a lassú gyorsulása, és "alacsony" végsebessége miatt nem biztos, hogy ajánlaná. Azt mondta, hogy nem szokta túllépni a megengedett sebességhatárt, de bizonyos közlekedési szituációkban biztonságban érzi magát, mert tudja, hogy ha kell, akkor van alatta tartalék erő, ami ebben a Hondában nincs meg. Tényleg elég lassan gyorsul 75 felett, és a végsebessége is kb 100 km/h.
Ami a Yamaha ellen szól:
Ez egy 125-ös sportmotor, és sok helyen olvasom, hogy sportmotort nem ajánlanának kezdőknek, mert nehezebb kezelni, nehezebb vele kanyarodni, és ha esetleges borulásnál sérülnek az idomok, akkor sokkal drágább a javítási költség. Az erről szóló cikkekben és videókban konkrétan nincs kimondva, de úgy vettem ki, hogy magasabb kategóriájú motorokról van szó, ami az irányítást és kezelhetőséget illeti, minimum 600ccm-ről, viszont ez elgondolkodtatott, hogy biztos érdemes-e sportmotorral kezdeni, még ha csak 125-ös is. Ez egyébként már jóval dinamikusabban gyorsul, és a végsebessége is 130 km/h körül van
A használt Yamaha és az új Honda nagyjából egy árkategória, így semmiképpen nem ez lesz a szempont a vásárlásnál. A Yamaha nekem jobban tetszik, de a biztonság a fő szempont számomra, ezért szerettem volna tapasztaltakat megkérdezni, hogy 125-ös kategóriában mi alapján érdemes kezdőmotort választani.
Köszi a segítséget!
válasza:Hobbi motorozásra szerintem bármelyik megfelel. Teljesítménybeli különbséget nem hiszem hogy megéreznéd 10-15 lóerőnél. Fogyasztásban talán a yamaha jobb lehet az idomok miatt.
Azt nem tudom hogy a yamaha mivel sportmotor lehet hogy versenyes áttételű váltója van, ami városban nem lenne az igazi.
válasza: válasza:A1-gyel maximum 15 lóerőt vezethetsz, annak meg teljesen mindegy, milyen alakja van, gyenge lesz.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az országúton engedélyezett 90 km/h is kihívást jelent, vagyis az autók (sőt kamionok) folyamatosan előzgetni fognak. Ilyen kis motorral és nulla gyakorlattal ez fölöttébb veszélyes, ismerve a magyarországi közlekedési kultúrát (12 cm oldaltáv előzéskor).
Én komolyan elgondolkodnék a helyedben az A2 / A kategórián. Attól, hogy van engedélyed nagyobb motorra, még nem vagy köteles 200 lóerős gépet venni. Egy A2-vel vezethető, kényelmes, 400-600 köbcentis motor ideális tanulni, gyakorolni. A 125-ös inkább városba való.
válasza:Keeway RKF 125
olcsó, modern, jó
Nekem már egy éve ilyen motorom van, 4500km elmentem vele, semmi gond nem volt.
KTM Duke 125 drága és nem jobb.
válasza: válasza:Letenném a korlátlant mivel többszörre letenni a motorjogsit az felesleges penzkidobás, feleslegesen korlatozod magadat.
Nem ilyen mákdarálókban gondolkodnák, hanem valami nagyobb cmm-es gépekben amikkel haladni is lehet.
válasza:Ha kimész a városból, szinte életveszély ez a kis motor. Csináld meg a korlátlant. Nem lesz sokkal nehezebb, ugyanis a rutinvizsga előtt nem ülhettem 600-as motorra, amíg nem ment 500-assal a rutinpálya, és nem ülhettem 500-asra, amíg nem ment 250-essel. Nem dobnak a mélyvízbe. (Vagy ha igen, akkor sürgősen iskolát kell váltani egy olyanra, ahol meg is tanítanak a motorozás alapjaira.) Nagyon drága mulatság sok jogsit csinálni, legalább az A2-t megcsinálnám a helyedben.
Amúgy a sportmotornál az irányíthatóságot nem csak a nagy gépek tömege miatt mondják, hanem azért, mert rövidebb a kormány, és más az üléspozíció. Sportmotorral városban elég szenvedés közlekedni, fárasztó. (Megjegyzem, 600-as motoromat pont ugyanúgy kezelem, mint vezetéstechnikai tréningen a 250-est, gyakorolni persze az utóbbival jobb, de a technika az ugyanaz, csak a kisebb motor kevésbé büntet, ha elrontod.)
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2025, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!