Szép napot! Egy hete cseréltünk vezérlést az autón, azzal egy idejűleg hosszbordás szíj csere is végbement, illetve vízpumpa cserén is átesett az autó, mi lehet a baja?

Erre van a garancia. Aranykezű mester úr neliugrik és kideríti hol tévedett.

...vagy sk. csináltátok?

Honnan lehet tudni, hogy egy hosszbordás szíj nem csúszik és azt meg külön, hogy induláskor?

Mit is hajt a hosszbordás? Vízpumpa(?), generátor, klíma kompresszor. (Jól gondolom?).

Nálam kicsit feszesre lett húzva a vezérlés (keresztbordás) szíj, mondván hamar helyreáll.

De nem volt jó, nyiszorgott kis fordulaton, bár szépen, jó nyomvonalban futott.

Egy hét után lazítottam, és jó lett.

Nem automata feszítője van?

AZ enyémnek az van, bár nem suzuki.

Szerintem azért ez alap lenne és nem okozna hasonló bajokat.

Rugós feszítője van, ennek ellenére jól rá szoktak húzni.

Ezért ad ki huhogó hangot. Bár nem tudjuk ebben az esetben mi az a furcsa hang. Lehet pl generátor csapágy is. A kérdező nem részletezi.

Többször találkoztam ezzel a hibával. Vissza kell bontani sajnos. Vidd vissza oda ahol csinálták, de esélyes hogy elhajtanak a picsàba vele mert szerintük jò úgy feszesen meg majd nyúlik annyit blablabla...

Nem fog... Nem jó úgy.

Ha automata feszítő akkor mit lehet rajta túl húzni?

Írja már le valaki hogy hogy feszíti azt amikor csak felkell csavarozni.

9, vannak mágusok, akik ennek ellenére még feszegetik.

Olyannal meg végképp nincsenek tisztában, hogy más üzemmelegen, meg hidegen a szíjfeszesség.

Jól megtépi, bekopik a szíj, majd konstatálja megint hidegen, hogy laza.

Végig megtépi az összes csavart, hogy az új vevő konzolostul, mindenestül kénytelen cserélni az egész hóbelebancot.