Egy cross motor mennyire szerviz igényes? Az enduro jobb választás lehet?

Gyerekként volt 90-es és 125-ös 4 ütemű yamaha cross motorom.

Biztos vagyok benne, hogy rendszeresen nyelezve volt és naponta 6-8 órán át le sem volt állítva.

Olajcserét max 2 évente csináltunk rajta egyszer, és sosem volt semmi baja.

Minimum belement heti 20 óra, havi 80, évi legalább 150-200 óra.

Így 15 év után, hogy letettem a motort gyerekként, újra megjött a kedvem.

Beleolvastam a témába, meg körülnéztem a piacon, és látom, hogy 100 üzemórás új motorokon is dugattyút cseréltek már, meg ilyenek…

Hogy lehet ez?

Illetve olvasok ilyen 10 üzemórànkénti olajcseréről, meg lánc, lánckerék, szűrő, stb.

Yz250f vagy kawasaki kx250f a cél, de kicsit eltántorítottak ezek a leírások.

Tényleg ennyire foglalkozni kell ezekkel?

És ugyan ezen motorok enduro változataiban is ugyan ez a blokk van?

Vagy azok tartósabbak?

Mindenképp valami cross gumis pályamotort szeretnék, 4 üteműt és max 1.5 millióig.