Van egy 98-as Toyota Corolla aminek a futóműve meleg és száraz időben kopog, de esős, hűvösebb időben nem. Nem értem miért? Esetleg a szilentek miatt?

Szerintem, ha egyenként nekiállsz kicserélni a futómű alkatrészeket, lassabban és drágábban jutsz eredményre, mintha egy szakember fél óra alatt rendbe teszi. (igaz egész óra díját kéri, de még így is olcsóbb lesz)

Ezt mondom úgy, hogy a "szakemberekkel" szélsőségesen rossz tapasztalataim vannak.

Az eljárás:

Fogod alámászol az autónak (akna, emelő) úgy, hogy az autó a kerekein áll. Megnézel minden rögzítési pontot, szilentet, hogy a helyén van-e, nem repedezett, keményedett-e meg. (én sokat járok az autóval, mégis volt, hogy kikeményedett egy szilent és nem kirepedezett). Ha már ott vagy ellenőrzöd a porvédőket is.

Az autót felemeled, hogy a kerekei lógjanak és megismétled az átnézést.

Én nem biztos, hogy minden esetben el tudnám dönteni egy-egy kötésről, hogy megfelelő-e.