Többsávos körforgalom használata?

A sávváltó autónak kell figyelnie, mint egy alap sávváltásnál. Az, hogy kihajthat a belsőből, nem jelenti azt, hogy nem kell elsőbbséget adnia.

Érdemes még kihajtás előtt sávot váltani.

Marha egyszerű: kihajtani mindig a külsőből kell (van, ahol ez megengedett a belsőből is, de ha nincs benne gyakorlatod, ne tedd!), a körforgalomban maradni pedig mindig a belsőben (így nem fognak előtted keresztben kihajtani mások).

Tehát: bent maradsz - belső, kihajtasz - külső.

És nyilvàn be kell tartani a sávváltás szabályait amikor belsőből külsőbe sorolsz, figyelve arra, hogy az újonnan a körforgalomba behajtók szabálytalanul, de eled kerülhetnek miközben kisorolnál.

a baj ott kezdődik, hogy általában a versenyző szégyennek veszi, ha még egy kört kell tennie, mire rájön, hol is kell kimenni..

Ha próbálni akarsz, menj el Érdre, és a régi 7-es becsatlakozásánál találkozhatsz három sávossal....annyira egyszerű, hogy hihetetlen...minden táblázva, felfestve...

#4: Érden nem ilyen ilyenek vannak, ott elfogynak a sávok. Turbó körforgalomnak szokták hívni.

Egyébként a 2 sávos körforgalomban úgy kell közlekedni, mint egy két sávos úton. Külsőből hagyod el. Ha bizonytalan vagy, maradj a külsőben és kész. (turbó körforgalomnál egy nem biztos hogy jó lenne, sima két sávosnál igen)

Sok országban eltérőek a körforgalommal kapcsolatos szabályok. A legtöbb helyen a belső sávban lévőnek elsőbbsége van. De van ahol a külső sávból muszáj elhagyni a körforgalmat.

Nézd át a spanyol szabályokat.

Magyarországon már jó pár éve nem építenek ilyen (koncentrikus) körforgalmakat, de pár db megmaradt még. Pl. Budaörsön a mömaxnál van egy ilyen.

"Sok országban eltérőek a körforgalommal kapcsolatos szabályok. A legtöbb helyen a belső sávban lévőnek elsőbbsége van."

Nem így van. Minden országban, ahol van valamiféle szabály a közlekedésre, a sávváltónak nincs elsőbbsége.

A körforgalom szabáyla is egy egyszerű, egyirányú forgalomú út, amit túlmisztifikálnak sokan.

A kérdező által linkelt fotón sávváltásokkal kell közlekedni a körforgalomban. Ez kissé balesetveszélyes a holttért figyelmen kívül hagyók miatt.

Ezért is találhatták ki a turbó körforgalmat, ami még nagyobb bonyodalmat okoz az átlag idióták között.

A spanyol szabályok egyébként ugyanazok, mint itthon, az irányjelzéssel egyetemben: csak akkor kell jelezni, amikor kihajtasz.

[link]

Az angoloknál érdekesebb a szitu, mert "balra forog a kör", és behajtáskor, bentmaradáskor, és kihajtáskor is jelezni kell. De ott is tök egyszerű az egész.

Behajtáskor csak 1 iránynak kell elsőbbséget adnod a 3-4-5-6-7 helyett, kihajtáskor meg mint minden normál esetben, figyelsz a sávváltásra.

A cikkben a videót külön belinkelem:

https://www.youtube.com/watch?v=2P_ntBAQPds

Nem értek spanyolul, de nagyon jól vizualizálja, hogy ugyanaz a helyzet, mint itthon egy többsávos úton.