Visszaváltáskor baj-e ha egy kis gázt adok, hogy könnyebben felvegye az alacsonyabb tempó sebességét?

"Gáz elenged, kuplung, hármas, kis gáz, és úgy engedem a kuplungot a hármasra."

"inkább egy kis gázt adok és úgy teszem háromba, így szépen rángatás nélkül beveszi."

Ez a két leírás ellentmond egymásnak. Az elsőben a sebességbe rakás (vagyis sebváltókar mozgás) után adsz gázt, a másodikban előtte.

Akkor most melyiket csinálod?

Mindkettőnek lehet értelme, de egyiknél sem pontosan így.

Ha gázt adsz hogy a fordulat meglegyen az nem baj. Sőt.

Úgy visszaváltani hogy hagyod leporogni a motort majd vált kuplung fel rant majd gaz, na az gaz

"Az elsőben a sebességbe rakás (vagyis sebváltókar mozgás) után adsz gázt, a másodikban előtte." "A kettő ugyanaz, csak máshogy írva."

Nem ugyanaz, de mindegy.

Kiderült, hogy az elsőre vagy kiváncsi. Bármilyen sbességváltásnál úgy kell kezelni a gázpedált, hogy a kuplung kapcsolat létrejöttekor ne ugorjon a fordulatszámmérő mutatója se föl se le. Az fogyasztja a legkevesebb kuplungot.

Ehhez a kuplung fogáspont (ami voltaképpen egy tartomány) kezdetekor kell gázt adni. De mindenképpen akkor, amikor a kuplungpedál feleresztése már megkeződött. Ha előtte adsz gázt és a fordulatszámmérőn azt látod, hogy megszalad a fordulatszám és a kapcsolódáskor leesik, akkor rosszul csinálod.