Audi A4 , BMW 3-as sorozat vagy Mercedes C-osztály?

BMW E90-ből 2008-as az lehet faceliftes és facelift előtti is. A facelift előtti az megbízhatóbb, legfőképp az M47 és M57 dízelmotorok. Benzinesből csak 6 hengerest vennék, fl előttiből és utániból is.

Mercedes W204-ből ez még a facelift előtti, abból is a dízelek a jobbak, a 4 hengeres kicsit zajos és hátul van a vezérlése, a 6 hengeres lenne az igazi, benzinesből csak kompresszoros van, ami nagyon sokat eszik, és problémásabb. Az audiból 2008-as lehet B7 és B8 is. B8-nál kifejezetten kerülni kell a benzines FSI motorokat, ezek a korai példányok vagy zabálják az olajat, vagy már egyszer megcsinálták és hamarosan újra fogja enni. B7 esetén a pdtdi kerülendő. A 2.0, 2.7 és 3.0 tdi nagyon megbízhatóak, a 6 hengeresnél hátul van a vezérlés ezért ezt drágább cserélni. Multitronic váltóval nem szabad megvenni! Vagy manuális, vagy S-tronic.

3. Vagyok, még leírok egy konklúziót a végére, ha a vezetési élményt, a minőséget és a megbízhatóságot is figyelembe vesszük, akkor én a 3-as bmw-t választanám, valamelyik dízelmotorral és automata váltóval. A manuál váltója rossz érzetű magas km futás után, mert gumiból van az egész a “komfort” miatt. De azt is csak szedánban, a coupé nagyon szélzajos.

Ha a fő szempont a megbízhatóság és az olcsó fenntartás, akkor Audi 2.0 tdi manuális váltóval.

Om651nél a vezérléscsere megállt 240ben, nem szakszervízben.(w212)

Van pattintható láncszett, akkor nem kell kivenni a motort (persze kiszámlázzák).

Mercedes viszonylag megbízható..

Audi alkatrészben a legdrágább (perpill az van, pdtdi, nem ajánlom), habár az Audi öregszik szebben.

Bmw számomra az E46-al befejezte a pályafutását. E90-ben csak 335i-t vennék.