Miért nem megy 2 henger?

Nagyon leegyszerűsítve a működéshez szikra kell, üzemanyag, levegő és kompresszió.

A szikra, ha szabad levegőn nézed, akkor elég erős, ha 7mm-t át tud ugrani. Pl. a gyertyatestet ilyen messzire kell rögzíteni a motor fémrészétől. Ahol két gyertya sorba van kapcsolva, ott egyszerre csak az egyiket kell és szabad ilyen távolságba tenni. (Vagy minden gyertyát 3-4mm-re). És önindítózás közben lehet nézni. Vagy le si videózhatod és lassítva vissza tudod nézni.

Előfordulhat az is, hogy üzem közben a gyertyakábelekről ugrik át szikra. Sötétben látható.

Az injektorokat (gondolom hengerenkénti szivócső befecskendezéses) ki tudod húzni a szívócsőből és kicsit elfordítani, hogy látszódjon a porlasztás. Rongyot, vagy papírt kell alá tenni, hogy felszívja a benzint. Önindítózásnál látni kell, ahogy sorra megjelennek a kis kúpos benzinsugarak.

Utána 4 egyforma üvegben gyüjteni kell a benzint és kb. azonos mennyiségnek kell lenni.

Azt írtad, hogy a kompresszió jó. De ha van valamilyen sűrített levegő forrásod, akkor veszteségmérést is lehet csinálni.

Ha szívócsőben van valami trükközés (pl. szívócsőhossz hangolás), akkor ott is elszabadulhatnak alketrészek, amik lefogják a levegőt. Vagy ha csak 2 szívócsőtömítéssel van baj, akkor ott két henger kaphatja a hamislevegő nagy részét.

És lehet még gond a szelephézagokkal vagy a hidrotőkékkel, ha vannak.

(Még egy dolog: a gyujtást nem szabad úgy vizsgálni, hogy a szikrának nincs módja átugrani, mert akkor a trafón belül ütheti át a szigetelést, és az tönkremegy. Nem szabad a gyujtás semmilyen részét kézben tartani vizsgálat közben, mert a korszerű gyujtások 40 000 voltja rongyon keresztül is áramütést okozhat.)

Téged elmegyogyóba kéne zàrni.

Arra biztatod a kérdezőt, hogy gyújtsa fel az autóját. Ha kilazítja az injectorhidat,semmi sem fogja a helyükön tartani a befecskendezőket. Kilövi mindet, és telenyomja a motorteret benzinnel. Garatulálok idióta!