Miért nem veszi a hátramenetet?

Nézesd meg aki ért hozzá.

Mert lehet hogy a váltóba van a hiba.

Nekem is volt hasonló baj csak nekem Nissan Almeraval. Váltó szétesett (kiestek belőle a csapágyak)

Egy darabig nem volt baj, nehezen indult aztán egyszer csak nagy durranás és többet nem ment hátra. 30-40 ezer egy váltó felújítás nem éri meg megvárni amíg teljesen tropa nem lesz.

"Talán csak a kuplung kopott el."

Csak a hátrameneti kuplung? Az előremeneti még jó?

5*

A kopott kuplung első jele, hogy nem veszi a hátramenetet, majd az egyest is egyre nehezebben és aztán a többit. Nekem úgy tűnik, pont ezt írta le a kérdező.

3.-6. Nem nagyon kellene a hülyeséget írni.

AZ 5. válaszolt rá.

4-esre hallgass... szerelővel nézesd meg a váltó rudazatát/bowdenjét.

Ha az tökéletes akkor sajna váltó lesz...

Annak meg utána kell járni mi éri meg jobban, ezt megcsináltatni vagy venni egyet bontóból.

Tuti nem kuplung, akkor 4. és 5. fokozatban is gebasz lenne.

#8 Pont ma fogok kuplungot cserélni😁 Igaz, motoron, de akkor is.

A kopott kuplung jele az az, hogy megcsúszik. Magyarul még akkor sem zár rendesen, amikor kéne neki. Na most a kuplung miatt csak egy esetetben nem tudod sebbességbe rakni, ha nem emel ki rendesen, azaz teljesen kinyomott kuplungnál sem oldaj teljesen a kapcsolatot a főtengely és a nyelestengely között. Ahogy kopik a kuplung, úgy egyre kisebb lesz a holtjátéka a kuplungbovdennek ezért lazítani kell rajta, különbe megcsúszna. (a hidraulikus magától "utánállítódik" ) Ez azt jelenti, hogy a kuplung kopása miatt nem tud fennállni az a helyzet, hogy nem emel ki rendesen. Ez max akkor lehet, ha hidraulikusnál xar az egyik munkahenger/ kevés a folyadék, ha valamilyen oknál fogva brutális mértékben és gyorsasággal megnyúlik a bovden (nem valószínű), vagy ha széthullik a kinyomócsapágy, de akkor se előre, se hátra. Extrém esetben a kiemelő villa eldeformálódhat/ törhet, de ez sem túl gyakori.

A lényeg az az, hogy 🌳szságokat beszélsz.🤷‍♂️