Az autókban a vezérlést miért szokták többször is cserélni akkorbis, ha nincs semmilyen tünet?

Megnyúlik a lánc, akkor már eszi a lánckerék fogait, és mivel a lánc is a költségcsökkentés áldozata lett, így már felejtősek a Ladás, duplasoros láncok, inkább bicigliláncra emlékeztetnek, és ha szakad, akkor druva károk lesznek. BMW-nél pl 150-200 ezer kilométer környékén erősen ajánlott a csere. Van ameilyk típusnál ráadásul a főtengelyből lett kialakítva a lánckerék, és ha az lefogazódik, akkor abból is lehet újat venni. Lehet nincs jele, meg még nem csörög ,mert a feszítő utánállít, de csak idő kérdése, hogy baj legyen.

Pont azért szokták cserélni, hogy ne legyen baj...