Miért nem vezetik be hogy műszakin, ha valótlan a futott km állás (visszatekerte a tulaj) akkor teljes papír elkobzás, autó lefoglalás és 500.000Ft bírság?

Ha bizonyítani tudják hogy ő tekerte, akkor most is nagyon szigorúan büntetik, ha valakit rajta kapnak akkor fix a börtön.

De abszolút hülyeség lenne olyanokat megbüntetni akik nem tehetnek róla.

"Ami pl. balesetveszélyes lehet, láncot, égszíjakat szokás cserélni"

És ez hogyan függ össze a kilométerrel? Mert persze ha nem tekerik akkor nem szakadhatnak mi?

Hogy bizonyítod be? Én pl minden évben 30.000 km-t tettem meg az autómmal. Így is lettek rögzítve az óraállások. Azonban 3 éve lett egy másik autóm is és előre nem látható módon teljesen megváltoztak az autózási szokásaim. Az utóbbi egy évben 2000 km-t mentem összesen ezzel az autóval. Ráadásul dízelről van szó. Aki megnézi a lekérdezőt, biztosan rám fogja sütni, hogy össze-vissza tekergettem.

Vagy mi van akkor ha valakinek műszeregységet kellett pl cserélnie és bontottat vett? Akkor is a rögtönítélő bíróság azonnal húzza karóba? Ha meg is állapítható egyértelműen a tekerés ténye, hogy állapítod meg, hogy személy szerint ki volt az elkövető?

Ha bizonyítható, ahogy írod ma is bűncselekménynek számít, van jogkövetkezménye, nem csak ejnye-bejnye.

Égszíj. 🤣🤣🤣

Megyek pucolok foghagymát.

Azért, mert ott és akkor nem az a feladat, a vizsgáztatók nem az autó előéletével foglalkoznak.

Az időszakos műszaki vizsgálaton elvégzett ellenőrzések és mérések alapján arról hoznak döntést, hogy az autó, alkalmas-e a közúti közlekedésre?

Pl. ha jó a fékhatás, akkor nem kérdezik, hogy hány km-el ezelőtt lett cserélve a féktárcsa, ahogy azt sem kérdezik, hogy egy tizenéves autónál még az első vagy már a sokadik fékbetét garnitúrát fogyasztod-e?

Az "égszíj"-cseréről nem is beszélve. :D

Igaz, hogy a vizsgalapon van egy km-óra állás rovat (ide bekerül amit a műszerfalról leolvasnak) de egyébként a vizsgabiztos nem Columbo. Nem fog kíváncsiskodni és nyomozni a megtett kilométerek számáról.