2008 Mazda 6 2.2 cd dízelmotor megbízható?

Ezekben már benne vannak a modern dízel szivatások. Részecskeszűrő, kettőstömegű lendkerék, drága dízel alkatrészek sokasága. Pont ennyi idősen kezdenek el kijönni a marha drága problémák, főleg ha nem dízelhez megfelelően volt használva. Ha ilyenekre van pénzed akkor hajrá, de milliós tételekre is számíthatsz. Ezekből inkább a benzineseket szokták ajánlani, amik ugyan sokat fogyasztanak, de megbízhatóak és nincsenek benne ezek a drága alkatrészek. Persze a kínálat tetejéről kifoghatsz egy jó példányt dízelből is.

Tévhit az, hogy a szívóbenzinessel nem lehet könnyen mellényúlni,nem lehetnek vele problémák. Ott is simán bele lehet szaladni egy milliós motorgenerálba, sőt, főképp a benzineseket fenyegeti ez a veszély, amiket nagyrészt városban nyektettek. Rossz autó amúgy nincs, csak hanyag tulaj. "Hát japán, szívóbenzines, a világból kimegy." Aha, csak nem biztos, hogy vissza is jön a világba.

#3 Ezzel egyetértek, csakhogy sokkal olcsóbbak az alkatrészek a benzines autóhoz, egyszerűbb szerkezet, ezért kevesebb alkatrészből is áll és jobban bírja a városozást. Igaz, a benzinesek meg gyakran eszik az olajat. Összességében kevesebb hibalehetőség van és olcsóbb hibák a benzinesnél.

Ó dehogy nem megy ki a japán szívó benzin a világból. És tudod miért mert g@ci egyszerű és jól össze van rakva. Ajánlom figyelmedbe a carwow csatorna 3cars no oil videóját.

Igen, az akkori szívómotorok valóban jól össze voltak rakva, a 90-es években. Az összehasonlítás se korrekt igazán, a Focus II-est inkább egy E12 Corollával kellett volna összehasonlítani, ha már japán vonal.