Vettetek mostanában 600 ezer forint alatt jó állapotú autót, aminek semmi komoly gondja nincs?

Clio 2.

Két első lengőkart cseréltem, vezérlést, féktárcsát.

Ezek voltak eléggé elkopva.

Azóta megyen.

1.2 8 szelepes. Még kormányszervó sincs rajta, annyira faék.

Nem írom le, mennyiért vettem, mert az ennyibűbiziklitvegyé-ék meglincselnek itt.

150-ért vettem F astrát még a nyáron, kötelezőket cseréltem, meg a generátor szíjat, kikeményedett, és hangja volt.

Azóta sehol semmi gond, műszakin is átment gond nélkül.

Ami hiba van az esztétikai, a tank betöltőnyílásnál rügyezik kicsit,meg a csomagtérszőnyeg olajos, bár az filléres tétel.

Igen. Idén nyáron.

150 ezer forint, Ford Escort sedan (1995), majdhogynem full fapad, de első tulaj bácsitól garázsból teljesen valós 130 ezer kilométerrel. Úgy nézett ki mint az új, minimális rozsda volt két hátsó íven.

Az említett rozsda lett javítva (fényezéssel együtt volt 60k, bár ez baráti ár - ismerősnél), gátlók lettek cserélve mind a 4 (kedvezménnyel ~13k volt darabja), első féktárcsák és betétek (~35k de lehetett volna sokkal olcsóbban, ezen nem szeretek spórolni), tolatólámpa kapcsoló 3k, fényszóró izzók (OSRAM NightVision 200 hogy legyen fénye, lett is) ~8k volt azt hiszem, meg az olajcserék (váltó, motor), fékfolyadék, hűtőfolyadék, légszűrő, összesen ~40k.

Ment a megvétel óta futárszerű (azaz indít-padló-leáll-folyt.) használatban olyan 8000km-t, majd mikor már nem kellett melóra, befogtuk barátnőm munkába járósának, stabil 40km/munkanap főleg városban. Zokszó nélkül tűri, fűt télen mint a szar (az új cégesem nem fűt így), fogyaszt vagy 7 litert vegyesen főleg városban, szerintem ez még évekig jó lesz. Szeretjük.