Toyota Yaris vagy Opel Astra G a biztonságosabb?

Nincs ilyen. Minden autó megvédHET köbö 60 km/h-ig, afölött már minden csak a szerencsén múlik. Ráadásul ennyi pénzért nem kapsz ép autót, úgyhogy az a 60 jó lesz 40 km/h-nak ebben az esetben. Talán. Vagy kevesebb. Az a titok, hogy ne dobd el. Ilyen árú autónál csak azt nézd, hogy menni tudjon. Ilyenek, hogy kényelem meg védelem, illetve kevés szerviz azt engedd el. Amit tudsz csinálni, az az, hogy a fékeket megnézed, hogy jó állapotban vannak-e. Hogy legalább legyen esélyed megállni.

De mondom, ne parázz rá, ne dobd el, aztán akkor nincs gond.

Az utóbbi időben úgy felmentek az árak, hogy 500ból tényleg nagyon az alját kapod meg a piacnak.

Ellenben swiftből ennyiért totál normálisat tudsz venni

500ert vettem tavaly decemberben fabiat.

Elotte egy ‘96os swift volt.

Azert egyikse mai auto, illetve tank biztonsag.

De kenyelem osszehasonlithatatanul nyulik a fabia fele a csendes utasterrol nem is beszelve.

O helyett 6 legzsak

Es meg sorolhatnam.

Swiftet csak akkor vennek ujra ha tenyleg csak egy kozlekedo edeny kell mindegy milyen csak menjen

Mivel a tenyleges allapot a biztonsag kerdést elégge befolyasolja ezert passz, de ha mar baj van es muszaly valasztani, akkor ebben az arkategóriaban biztosan a G Astraban erjen. 4* az NCAP-n, az a maga koraban jó volt.

Mindket autó többfele variaciojat vezettem, az Astra nagysagrendekkel masszívabb benyomast kelt. A Yaris meg egy játékos kiautó a projektoros műszeregyseggel. Mondjuk ez amilyen funky annyira tud zavaró lenni, ha megszoktad előtte h le kell kicsit pillantani a km orara, nem pedíg jobbra közepre... Vezetni az Astrat jobb, stabilabb, bar a mi G Astrank riviera kiadas volt a szeria vegeről ezert erősebb rogókkal szerelték.

Motorikusan en a Yarisban biznek jobban, de a pontos előelet ismeretenek hianyaban ez kis súllyal szerepelne a döntes meghozatalaban.

Javaslom h youtubon nezegesd az töresteszteket. Meg amugy google keresés.

Nyilvan nagy temponal edes mindegy mivel mesz falnak, ha merev is a cella, amire régebben a Smart jo pelda volt, le fog szakadni jobb esetben az agy, azt instant kill, de egyeb belső szerveid stb.

Viszont az NCAP jo kiindulasi alap összehasonlitasra. Ez europai ugye,

de az amcsiké talan eletszerűbb, azokrol is elcsiphetsz videot, csak ugye sanszos, h a kis europai kocsik out of scope nekik.

"O helyett 6 legzsak

Es meg sorolhatnam"

Ebbe az egybe azért "belekötnék". Szerinted 6 légzsákból még egy sem durrant el soha, egyik előző tulajnál, és ha igen akkor rendesen cseréltette, nem pedig megoldották "okosba"? És ha nem is durrant el egyik sem, szerinted egy 10+ éves autóban mennyi nyílna ki 6-ból egy karambol esetén? 2? 1? Egy sem?