Beépíthető a Suzukiba egy 2. motor?

Hát ha az 50-es években az ugyanígy gyárilag elől-hátul motoros Citroen 2CV sivatagi változatából létezett rendszámos változat – akkor az elvi lehetőség adott… Kreativitás. De akkor váltó is másik kell bele, hosszabb átételekkel, vagy hosszabb áttételű differenciálművek. Szerintem max hobbiautónak engedélyeznék.

Ha közútra is ki szeretnél vele menni, mocskos gyorsan felejtsd el, mert ha és egyáltalán sikerülne átnyomni ezt az ötleted az NKH-n, annyiba kerülne, amiből nem egy jó autót vehetnél.

Ha csak közforgalom elől elzárt magánútra, akkor meg simán felejtsd el, mert műszakilag egy rémálom megcsinálni, bőven a kabátot a gombhoz esete.

Ha ilyen kérdéseid vannak, akkor nagyon nem vagy ott szakmailag, hogy bármi hasonlóhoz érdemes legyen hozzáfognod. Még én is mocsokul vakarném a fejem gépészmérnökként, hogy ezt mégis hogy lehetne, valószínűleg hetekig méricskélnék meg modelleznék meg túrnám a műszaki leírásokat és katalógusokat, csak hogy arról legyen valami képem, ez nagyjából hogyan kivitelezhető. És akkor ez a sufnituning szint lenne, nem az, aminek legalább esélye van, hogy az NKH ne röhögje körbe sírva.

Nem olyan nagy dolog összehozni sima 2db kézi váltós motor/váltó kell,rudazattal a 2 váltó összeköthető, a legnagyobb gond a 2 motor szinkronba hozása lenne, ugyan annyit kell forogjanak egyszerre, ugyan úgy kell reagáljanak stb stb.

Igazából kivitelezhető, nem olyan bonyolult mint aminek hangzik, viszont a forgalomban nem használhatnád, ebben a redva országban tök mind1 mit építesz nem fogod tudni lepapírozni.