Lecseréljem a gumit, vagy még kibírja a szezont?

Nézd. Kép alapján nem tudom azt mondani, hogy rossz. Valóban ahogy #5 mondta, a rugalmasság a legnagyobb probléma. Sokak még azt nem tudják, hogy téli guminál nem csak a profilmélység számít, hanem a vastag barázdák közötti apró mélyedések (lamellák) állapota is. Mert azok jóval hamarabb lekopnak és utána megette a fene. Viszont a kép alapján a tiéddel nincs ilyen baj, csak a kora a probléma.

A hivatalos álláspontom továbbra is az, hogy le kellene cserélned a kora miatt. De ilyen zárójeles, halkan közölt "nem tőlem hallottad" szinten hozzáteszem, hogy saját felelősségre (!) még ezt a szezont beleteheted. De csak ha tényleg nem tudsz új szettet venni. Ha meg tudod oldani, akkor inkább vegyél újat. Fő a biztonság.

Meg kell nézni, hogy repedezett-e a gumi, ha igen csere, mindegy hogy hány éves. Ha nem, akkor használd.

Magyarországon ami van tél az inkább kész vicc. Most mit érsz egy olcsó fossal? Semmit. Akkor már várd ki.

80-ból vennél rá minimum egy gagyi szettet.

100-ból m ár egy majdnem középkategóriás laufennt.

Ha jobb minőséget akarsz akkor 120 de inkább 140e környéke lesz ez.

Egyébként ismerős a helyzeted. Tavasszal vettem felniket és ahhoz adtak 4, szintén Michelin gumit. Olyan gyönyörű állapotban van a szett, hogy 100-ból 99 ember azt mondaná rá, hogy vadonatúj. Hát... 23 évesek. 8mm profilmélység, puha, egyetlen repedés nincs rajta. Nem tudom hol tárolták és miért nem volt használva (talán pár száz kilométer van benne, több tuti nincs), de tanítani lehetne, ahogy tárolhatták.

De 23 éves. Nekem eleve nem kell, mert van, de eladni sem tudom. Persze el lehetne hazudni, sokakat át tudnék verni vele, akik nem tudnak DOT-ot olvasni. De nem akarom, hogy valaki megvegye és árokban végezze, mert kívülről hiába hibátlan, belülről tuti nem az. Aztán felmegy pályára és 140-nél szétrobban. És mindezt 20 ezer forintért (vagy annyiért se)? Hát inkább kidobom.